巢湖操作簡單起重機(jī)價(jià)格

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科尼起重機(jī)國內(nèi)遍訪所有熱處理廠家：工件放到南京海軍部“中國中頻感應(yīng)加熱試驗(yàn)中心”試制時(shí)，因淬火層小于23而失敗，爭取過也不成功，后來江蘇多家大型熱處理企業(yè)均未接下單，唯獨(dú)江蘇南通東方熱處理敢于新上南冶牌1000Kw8000Hz超大型中高頻電源，配進(jìn)口鐵芯5000Kva中高頻淬火變壓器，設(shè)置超大型感應(yīng)淬火龍門吊機(jī)床，床上安置超大恒功率（確保調(diào)功后定800Kw功率、調(diào)頻后定8000Hz頻率，而不是假功率、假頻率），專門為中高頻電源配置超大型進(jìn)口鐵芯5000Kva中高頻淬火變壓器（確保耐拉實(shí)際功率1100Kw10000Hz而不冒煙燒毀）此項(xiàng)工程僅制作感應(yīng)線圈用的專用半圓弧超大型中高頻專用感應(yīng)線圈，專門制作了進(jìn)口鐵芯0.15mm厚導(dǎo)磁體矽鋼片，用線切割后磷化處理，僅此一項(xiàng)，即花費(fèi)了不少功夫。專門為超大工件設(shè)計(jì)制作的龍門吊感應(yīng)加熱機(jī)床，不要說國內(nèi)僅此一臺(tái)，就是美國和澳大利亞等都沒有！全球僅此一臺(tái)！該超大加熱機(jī)床上除裝了二套500Kw8000Hz南冶牌中高頻感應(yīng)加熱成套設(shè)備外，還加裝了懸掛在超大型龍門吊機(jī)床上了一套l000Kw8000Hz南冶牌中高頻感應(yīng)加熱電源，為該超大型表面感應(yīng)加熱電源，專門設(shè)計(jì)制作并配置裝上了南冶牌5000Kva進(jìn)口鐵芯中高頻淬火變壓器。該超大型全面整體表面中高頻感應(yīng)加熱淬火龍門吊組合機(jī)床，工件置于機(jī)床上后分上、下、前、后、左、右、自動(dòng)旋轉(zhuǎn)、自動(dòng)移開。超大型淬火變壓器置于龍門吊淬火機(jī)床后，除了淬火變壓器本身前后左右上下移動(dòng)之外，淬火變壓器還能自動(dòng)自身旋轉(zhuǎn)！（國內(nèi)外僅有此項(xiàng)）?。?！三電源七座標(biāo)工位全自動(dòng)（一鍵搞定）！——國內(nèi)外唯一超大型龍門吊中高頻感應(yīng)加熱淬火機(jī)床。

自行線單軌吊保持起重小車停留在門式起重機(jī)主梁中間部位的情形，然后為其吊掛1.25倍額定起重量的負(fù)荷，將吊載負(fù)荷吊離地面10厘米，保持該懸停狀態(tài)10min后再卸去吊載負(fù)荷，檢查門式起重機(jī)此時(shí)的狀態(tài)，要求門式起重機(jī)無異常，且主梁上拱度大于17.5mm。

高博剛性軌道事實(shí)上造成一部分存在安全隱患的產(chǎn)品取得了生產(chǎn)許可證2.電子吊秤作為起重機(jī)械系統(tǒng)中的一個(gè)中間環(huán)節(jié)，上連起重機(jī)的吊鉤，下接起重吊具索具，無疑應(yīng)該符合起重機(jī)械的安全標(biāo)準(zhǔn)。在整個(gè)起重機(jī)械系統(tǒng)中，與起重機(jī)相比，電子吊秤在結(jié)構(gòu)上要簡單得多，其位置和作用更接近吊具。建議在電子吊秤的型式試驗(yàn)中參照吊具的安全規(guī)程，強(qiáng)化以下項(xiàng)目，防止“先天不足”的產(chǎn)品投入生產(chǎn)和流入市場(chǎng)：①對(duì)設(shè)計(jì)技術(shù)文件的審查應(yīng)注重結(jié)構(gòu)的可靠性和安全性。②對(duì)設(shè)計(jì)中關(guān)鍵部件的材料選擇要審查是否符合起重機(jī)械安全要求。③在生產(chǎn)條件考核中要檢查關(guān)鍵部件的加工工藝是否合理。必要時(shí)應(yīng)該參照起重機(jī)生產(chǎn)條件中規(guī)定主機(jī)廠必須自己生產(chǎn)主要部件，不允許全部外購的條款，以限制一部分并不具備條件的小廠生產(chǎn)電子吊秤，從而提高電子吊秤的總體水平。④在目前整機(jī)疲勞試驗(yàn)存在困難的情況下，可以考慮用對(duì)關(guān)鍵部件強(qiáng)度審核或檢驗(yàn)的方法代替。3.考慮對(duì)電子吊秤實(shí)行定期報(bào)廢制度。。

高博智能提升機(jī)作為汽車起重機(jī)四大家族，他的輝煌更是來自于新世紀(jì)步入千禧年后的浦沅，開始實(shí)施以長沙為生產(chǎn)經(jīng)營中心，在常德保留建機(jī)、特種車及零部件生產(chǎn)基地，在建有分廠的戰(zhàn)略，三地齊頭并進(jìn)，三大塊業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)分流，主導(dǎo)產(chǎn)品的三個(gè)品種曾經(jīng)四次榮獲國家銀質(zhì)獎(jiǎng)。而汽車起重機(jī)更是連續(xù)15年被評(píng)為”全國消費(fèi)者信得過國產(chǎn)車金獎(jiǎng)”，為同行業(yè)”金榜題名”產(chǎn)品。這也浦沅在短短的一年時(shí)間，就創(chuàng)下了銷售額達(dá)6億元，上交利稅1800萬元，出口創(chuàng)匯256萬美元的行業(yè)奇跡。后來的浦沅雖然四方重組并購，名字在湖南國有企業(yè)的名單中消失，但因?yàn)楸种币孕聯(lián)Q新，力無止境”的行業(yè)理念，多年來研制的汽車起重機(jī)為國防、為民生做出了巨大的貢獻(xiàn)?！毙旃ば旃ぃＤ愠晒?！”如今的徐工是中國工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵，是中國工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型企業(yè)集團(tuán)。而徐工的歷史也只有短短三十年而已，只不過，三十年前的徐工是由徐州的”三廠一所”合并而成，其中就有著我國汽車起重機(jī)行業(yè)的”元老”——徐州重型機(jī)械廠。徐州重型機(jī)械廠是這個(gè)四大家族中建廠最早的，早在1943年就建廠，那時(shí)候只是修理簡單槍械和彈花機(jī)的兵工廠，并沒有技術(shù)含量，直到1957年，這家兵工廠實(shí)施變革，開始生產(chǎn)塔式起重機(jī)，才讓局面發(fā)生了變化，更讓徐工成為了起重機(jī)領(lǐng)域的”強(qiáng)人”。六十年代，徐州重型機(jī)械廠生產(chǎn)出Q51型5噸汽車起重機(jī)，到了七十年代，生產(chǎn)出國內(nèi)第一臺(tái)液壓式——QY16噸汽車起重機(jī)。此后更是推出了中國首批自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)K系汽車起重機(jī)、第一臺(tái)完全具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全地面起重機(jī)，神州第一吊300噸履帶式起重機(jī)，亞洲第一臺(tái)500噸全地面起重機(jī)，亞洲新標(biāo)高DG68米登高平臺(tái)消防車……開創(chuàng)了全地面起重機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的先河，為我國的工程機(jī)械行業(yè)注入了活力。對(duì)于中國汽車起重機(jī)行業(yè)來說，徐州重型機(jī)械廠起到的作用更多的是沉淀——在已研發(fā)與生產(chǎn)的汽車起重機(jī)產(chǎn)品上融入自己的東西，將起重機(jī)產(chǎn)品從低端帶向高端，與世界接軌。

食品生產(chǎn)線用起重機(jī)因此，對(duì)各種類型的起重機(jī)械來講無損檢測(cè)是非常必要的起重機(jī)無損檢測(cè)常用方法：一、磁粉檢測(cè)在起重機(jī)械應(yīng)用的過程中，受到各種因素的影響，機(jī)械設(shè)備的表面會(huì)出現(xiàn)細(xì)小的裂縫，而為了對(duì)裂縫進(jìn)行更加有效的辨識(shí)，連接機(jī)械結(jié)構(gòu)表面的裂縫，需要利用磁粉檢測(cè)技術(shù)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。因?yàn)槠鹬貦C(jī)械結(jié)構(gòu)以鋼結(jié)構(gòu)為主，所以可以充分利用磁粉的作用使表面的裂縫更加清晰。在使用磁粉檢測(cè)之前，需要將結(jié)構(gòu)的表面做好徹底的清理工作和打磨處理，在結(jié)構(gòu)表面施加一部分濃度均勻的磁懸液，將膠帶紙將粘貼到裂縫處，在揭下，并且按照磁粉的分布情況做好記錄，與此來判斷裂縫的位置和寬度。二、射線檢測(cè)射線檢測(cè)擁有非常完整和規(guī)范的一套檢測(cè)體系。基本原理就是利用X射線或Y射線的強(qiáng)力穿透性，利用不同物質(zhì)成分對(duì)于射線的不同吸收性而形成平面化的圖像。對(duì)于有缺陷的部位來說，其對(duì)各種射線的吸收能力會(huì)與周邊有顯著不同，在所構(gòu)建的圖像種就會(huì)變現(xiàn)在與周邊其他物體的差異。要是這種缺陷范圍較大或者比較嚴(yán)重的話，就能夠在圖像中有著非常明顯的表現(xiàn)。對(duì)這些信息進(jìn)行準(zhǔn)確的記錄，就可以對(duì)這些部位進(jìn)行判斷，確定該裂縫的嚴(yán)重程度或者損壞性質(zhì)。三、超聲波檢測(cè)與射線檢測(cè)效果類似，超聲波也可以快速的穿透物體并在穿透物體的過程中根據(jù)穿透不同形態(tài)的物質(zhì)所產(chǎn)生的損失或者反射情況形成不同的圖像。相對(duì)比來講，超聲波檢測(cè)具有更多的優(yōu)點(diǎn)，概況來說有以下五個(gè)方面：1.比較強(qiáng)的穿透能力，尤其是被檢測(cè)對(duì)象的范圍受限比較小，能夠進(jìn)行較大范圍和較大厚度的起重機(jī)部位內(nèi)部進(jìn)行檢測(cè)。

黨的十九大報(bào)告提出：加快將中國建設(shè)成為制造強(qiáng)國，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為引領(lǐng)，促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端，培育世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群起重機(jī)械是物料搬運(yùn)設(shè)備的重要組成部分，長垣市產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)是全國最大的橋門式起重裝備生產(chǎn)基地，100噸以下起重機(jī)國內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)65%。筆者根據(jù)自身對(duì)長垣起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)的粗淺了解，從四個(gè)方面介紹了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)，以及對(duì)未來發(fā)展的思考。1長垣市起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)概況1.1區(qū)位優(yōu)勢(shì)長垣市是河南省直管縣市，全市民營企業(yè)達(dá)11693家，起重機(jī)整機(jī)生產(chǎn)及配套企業(yè)1100多家，100t以下起重機(jī)國內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)65%，整體擁有國家質(zhì)量標(biāo)桿企業(yè)6家，國家級(jí)綠色工廠2家，國家高新技術(shù)企業(yè)83家，省長質(zhì)量獎(jiǎng)企業(yè)2家，院士工作站7家。2019年，全市地區(qū)生產(chǎn)總值完成469.3億元，增長7.4%；公共財(cái)政預(yù)算收入30.5億元，增長17.5%。1.2長垣起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史1）起步階段70年代末至80年代初，長垣起重行業(yè)剛剛起步。其生產(chǎn)方式主要以家庭作坊式為主，進(jìn)行各種零配件的翻修、加工、仿制。2）發(fā)展階段80年代中后期，在縣委、縣政府寬松政策環(huán)境下，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，開始了起重行業(yè)的運(yùn)作，方式有廠店結(jié)合和前店后廠，逐漸由配件生產(chǎn)發(fā)展到起重機(jī)整機(jī)生產(chǎn)。3）質(zhì)變階段90年代以后，長垣縣政府著力發(fā)展縣域民營經(jīng)濟(jì)，積極引導(dǎo)起重生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行改制。2003年底成立長垣起重機(jī)械工業(yè)園區(qū)；2006年省政府批準(zhǔn)命名為河南長垣起重工業(yè)園區(qū)；2010年依托河南長垣起重工業(yè)園區(qū)又成立了長垣縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)；2016年，長垣縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)申報(bào)成為河南省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。截止2019年年底，集聚區(qū)入駐企業(yè)760家，其中，“四上”企業(yè)198家，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)97家。

疲勞試驗(yàn)設(shè)備是疲勞試驗(yàn)的核心目前，做疲勞試驗(yàn)的設(shè)備有很多種類型，因?yàn)榧虞d方式肢、壓、彎、扭及其復(fù)合、加載頻率（高周、低周、應(yīng)力循環(huán)類型等幅、變頻、隨機(jī)、按程序、應(yīng)力波形正弦、梯形、三角、單向、對(duì)稱等、試驗(yàn)?zāi)康?，試?yàn)對(duì)象（材料、元件、構(gòu)件、組件乃至產(chǎn)品等方面的不同，疲勞試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)各不相同。針對(duì)電子吊秤而言，疲勞試驗(yàn)時(shí)主要加載方式為單向拉力；其加載頻率通常不大于25Hz屬低頻疲勞；應(yīng)力循環(huán)類型接近于等幅施加的載荷接近于最大稱量；應(yīng)力波形接近于正弦波；試驗(yàn)對(duì)象是一臺(tái)完整的電子吊秤而不是單一部件其縱向尺寸比較大，要求工作空間能適合電子吊秤整機(jī)懸掛的空間等。因此，要滿足電子吊秤的疲勞試驗(yàn)，其疲勞試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)滿足上述要求。典型電子吊秤疲勞試驗(yàn)方法：將一臺(tái)電子吊秤的整機(jī)連接到疲勞試驗(yàn)上，使其垂直懸掛，如圖3所示，開始試驗(yàn)前，應(yīng)檢查電子吊秤各機(jī)械部件的連接是否正常，設(shè)定加載波形為正弦波，如圖4所示，加載頻率可以根據(jù)疲勞試驗(yàn)機(jī)的實(shí)際情況在不大于25Hz范圍內(nèi)設(shè)置，設(shè)定加載的幅值加載的峰值與電子吊秤最大秤量相同、卸載后谷值應(yīng)保留在0lt，作用力^3kN設(shè)定加載的次數(shù)（應(yīng)根據(jù)表2不同的電子吊秤工作級(jí)別選擇不同的加載次數(shù)等。疲勞試驗(yàn)開始試驗(yàn)時(shí)，在試驗(yàn)的前期一般在疲勞加載運(yùn)行1000次左右，關(guān)注電子吊秤各機(jī)械部件的連接是否正常，各部件的接觸是否良好，加載的幅值是否有較大的沖擊、加載的波形是否正常，試驗(yàn)過程中近可能保持連續(xù)狀態(tài)，直至循環(huán)加載試驗(yàn)結(jié)束。因疲勞試驗(yàn)是破壞性試驗(yàn)，電子吊秤各機(jī)械部件在疲勞特性的影響下可能會(huì)出現(xiàn)斷裂或使其喪失承載能力的變形，在試驗(yàn)過程中應(yīng)施加必要的隔離或保護(hù)，以確保試驗(yàn)人員和試驗(yàn)裝備的安全。疲勞試驗(yàn)完成后，應(yīng)檢查電子吊秤的各機(jī)械部件是否出現(xiàn)裂紋、斷裂或使其喪失承載能力的變形，特別是可能出現(xiàn)的裂紋，疲勞試驗(yàn)后的結(jié)果，可以驗(yàn)證電子吊秤設(shè)計(jì)時(shí)各機(jī)械部件的安全強(qiáng)度。五、結(jié)束語隨著電子吊秤產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，吊秤中的應(yīng)用會(huì)越來越廣泛，電子吊秤是計(jì)量產(chǎn)品，當(dāng)然應(yīng)該重視計(jì)量性能，但產(chǎn)品的使用安全問題又是所有產(chǎn)品的最基本的要求，所以更應(yīng)該給予足夠重視。機(jī)械安全問題涉及到設(shè)計(jì)、材料、制造、使用、試驗(yàn)等方面，本文也僅僅從電子吊秤機(jī)械安全技術(shù)要求分析的著手、探討疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)方法，希望能引起行業(yè)的重視，采取必要的措施，提高電子吊秤的安全水平，促進(jìn)這個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。上述對(duì)電子吊秤疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)方法探討，可能有很多不同的看法和建議，希望同行能批評(píng)指正，并致以最真摯的感謝。

因此智能無線通訊組網(wǎng)設(shè)備只能安裝在其他適合的位置天線安裝在吊機(jī)中部由于起重機(jī)的體型龐大，同時(shí)作業(yè)過程中一直處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，天線和調(diào)度控制中心之間會(huì)存在視野盲區(qū)。這樣不利于信號(hào)傳輸。因此需要合適的天線安裝和覆蓋解決盲區(qū)問題才能保證智能無線組網(wǎng)設(shè)備之間穩(wěn)定通訊。結(jié)合分析問題，我們提出起重機(jī)上的一臺(tái)智能無線組網(wǎng)通訊設(shè)備配合使用兩幅天線。在設(shè)備兩個(gè)射頻接口上分別對(duì)接一個(gè)一分二功率分配器，兩幅天線分別在每個(gè)功率分配器起上對(duì)接一個(gè)射頻口。天線安裝在成180°角的兩個(gè)位置。起重機(jī)在作業(yè)過程中無論以何種姿態(tài)旋轉(zhuǎn)工作，智能無線視頻傳輸設(shè)備上的兩幅天線中至少有一副天線和調(diào)度中心之間是位于可視狀態(tài)保證穩(wěn)定通訊。3：智能無線設(shè)備選型港口碼頭繁忙，無線通訊網(wǎng)絡(luò)繁雜，為了避免其他無線信號(hào)對(duì)智能無線傳輸設(shè)備影響。我們選用5.8G無線高頻通訊，該網(wǎng)絡(luò)支持?jǐn)U頻通訊，富余的頻率保證無線網(wǎng)絡(luò)通訊可靠、穩(wěn)定。在此類案例中，起重設(shè)備端智能無線組網(wǎng)通訊傳輸設(shè)備配合2副、雙極全向天線。

對(duì)于橋式起重機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)由于橋式起重機(jī)的部件較多針對(duì)各個(gè)部件的不同技術(shù)特性在實(shí)際工作中一般將維護(hù)、檢查的周期分為周、月、年各個(gè)周期的具體內(nèi)容如下:　　一、每周檢查與維護(hù)　?。?）檢查制動(dòng)器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動(dòng)杠桿及彈簧無裂紋制動(dòng)輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動(dòng)、齊全，制動(dòng)器是否制動(dòng)可靠.制動(dòng)器打開時(shí)制動(dòng)瓦塊的開度應(yīng)小于1.0mm且與制動(dòng)輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等各軸銷不得有卡死現(xiàn)象.　　（2）檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象鋼絲繩壓板螺栓是否緊固是否有雙螺母防松裝置.　?。?）檢查安全保護(hù)開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠特別是上升限位是否可靠.　?。?）檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好.　　（5）檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動(dòng)、短缺.?。?）檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物.　?。?）檢查各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否正常有無異常響聲.　　二、每月檢查與維護(hù)　　除了包括上述的每周的內(nèi)容外還有以下內(nèi)容:　　（1）檢查制動(dòng)器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過2mm襯墊與制動(dòng)輪的接觸面積不得小于70%，檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況各銷軸的磨損量不應(yīng)超過原直徑的5%小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm.　　（2）檢查吊鉤是否有裂紋其危險(xiǎn)截面的磨損是否超過原厚度的5%，吊鉤螺母的防松裝置是否完整吊鉤組上的各個(gè)零件是否完整可靠.吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無卡阻現(xiàn)象.　?。?）檢查所有的螺栓是否松動(dòng)與短缺現(xiàn)象.　　（4）檢查鋼絲繩的磨損情況是否有斷絲等現(xiàn)象檢查鋼絲繩的潤滑狀況.　?。?）檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況對(duì)滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤滑.　?。?）對(duì)齒輪進(jìn)行潤滑.　?。?）檢查滑輪狀況看其是否靈活有無破損、裂紋特別注意定滑輪軸的磨損情況.　?。?）檢查電動(dòng)機(jī)、減速器等底座的螺栓緊固情況并逐個(gè)緊固.　?。?）檢查減速器的潤滑狀況其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)對(duì)滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏.　?。?0）檢查制動(dòng)輪其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過1.5mm制動(dòng)輪不應(yīng)有裂紋其徑向圓跳動(dòng)應(yīng)小于0.3mm.　?。?1）檢查連軸器其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動(dòng)，兩聯(lián)軸器之間的傳動(dòng)軸軸向串動(dòng)量應(yīng)在2-7mm.　　（12）檢查大車軌道情況看其螺栓是否松動(dòng)、短缺壓板是否固定在軌道上軌道有無裂紋和斷裂，兩根軌道接頭處的間隙是否為1-2mm（夏季）或3-5mm（冬季）接頭上下、左右錯(cuò)位是否超過1mm.　?。?3）檢查大小車的運(yùn)行狀況不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個(gè)支點(diǎn)、啟動(dòng)和停止時(shí)扭擺等現(xiàn)象.檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%.　?。?4）對(duì)起重機(jī)進(jìn)行全面清掃清除其上污垢.　　三、半年檢查與維護(hù)　　除了包括上述月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有以下內(nèi)容:　?。?）檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%且深度不超過原齒厚度的10%（固定弦齒厚），齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%，檢查軸承的狀態(tài)，更換潤滑油.　?。?）檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%各主要受力部件是否有疲勞裂紋，各種護(hù)欄、支架是否完整無缺，檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍.　　（3）檢查主梁的變形情況.檢查小車軌道的情況.空載時(shí)主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000，主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測(cè)量長度的1/1500，小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過3mm.　?。?）檢查大、小車輪狀況對(duì)車輪軸承進(jìn)行潤滑消除啃軌現(xiàn)象.　　（5）檢查卷筒情況卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%繩槽凸峰不應(yīng)變尖.　?。?）擰緊起重機(jī)上所有連接螺栓和緊固螺栓.　　四、橋式起重機(jī)的潤滑　　潤滑是保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)延長機(jī)件壽命提高效率及安全生產(chǎn)的重要措施之一.維護(hù)人員應(yīng)充分認(rèn)識(shí)設(shè)備潤滑的重要性經(jīng)常檢查各運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的潤滑情況并定期向各潤滑點(diǎn)加注潤滑油（脂）.　　中國起重人才網(wǎng)提醒在潤滑起重機(jī)時(shí)的注意事項(xiàng)有:　?。?）不同牌號(hào)的潤滑油（脂）不可混合使用，　?。?）選用適宜的潤滑油（脂）按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行潤滑，　?。?）保持潤滑油（脂）的潔凈，　?。?）潮濕地區(qū)不宜選用鈉基潤滑脂因其親水性強(qiáng)容易失效，　?。?）各機(jī)構(gòu)沒有注油點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)定期用稀油壺在各轉(zhuǎn)動(dòng)縫隙中以減少機(jī)件的摩擦和防止銹蝕，　?。?）采用壓力注脂法（用油槍或油泵旋蓋式的油杯）添加潤滑脂這樣可以把潤滑脂擠到摩擦面上防止用手抹時(shí)進(jìn)不到摩擦面上.更多信息歡迎光臨我們的網(wǎng)站:聯(lián)系人：李先生服務(wù)熱線：15901823976郵箱：service@arronforklift.com地址：上海市松江區(qū)九亭鎮(zhèn)連富路823號(hào)

4.系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件采用模塊化結(jié)構(gòu)，根據(jù)本系統(tǒng)的功能要求設(shè)有主程序、數(shù)據(jù)處理（包括數(shù)字濾波）、報(bào)警處理、標(biāo)度化、數(shù)制轉(zhuǎn)換、顯示子程序、鍵盤處理、打印等模塊主程序模塊主要完成可編程芯片的初始化和稱重值數(shù)據(jù)采集及按需要調(diào)用各模塊。本系統(tǒng)對(duì)稱重值數(shù)據(jù)的采集是通過對(duì)V/F轉(zhuǎn)換后的頻率信號(hào)進(jìn)行定時(shí)計(jì)數(shù)完成的利用8031內(nèi)部的T1作為計(jì)數(shù)器T0作為定時(shí)器當(dāng)T0定時(shí)時(shí)間到則T0向CPU申請(qǐng)中斷CPU響應(yīng)后進(jìn)入中斷服務(wù)程序?qū)1計(jì)數(shù)器進(jìn)行讀數(shù)并保存以便其它子程序模塊調(diào)用該讀數(shù)反映了稱重值。在重裝T0初值后開始下一次計(jì)數(shù)然后返回主程序。由此可見數(shù)據(jù)采集是通過中斷方式完成的。在下一稱重?cái)?shù)據(jù)采集期間主程序可以對(duì)前一個(gè)采樣值進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、報(bào)警判斷和顯示、打印等。主程序流程框圖如圖4所示。數(shù)據(jù)處理模塊主要是對(duì)采樣值進(jìn)行濾波由于儀表使用現(xiàn)場(chǎng)干擾較嚴(yán)重尤其是脈沖干擾所以除了在硬件上采取適當(dāng)抗干擾措施（如設(shè)置有源低通濾波器、稱重信號(hào)經(jīng)V/F轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)再傳輸、使用光耦器件進(jìn)行電隔離等）外還編制了軟件濾波程序?qū)PU采集到的數(shù)據(jù)預(yù)處理以進(jìn)一步消除脈沖干擾。另外由于鍵盤是通過8279接口芯片與CPU相連的8279的中斷請(qǐng)求線IRQ與8031CPU的INT1相連當(dāng)有鍵按下時(shí)8279向CPU請(qǐng)求中斷CPU響應(yīng)后調(diào)用鍵盤處理模塊執(zhí)行相關(guān)操作。若按下的是打印命令鍵則在鍵盤中斷服務(wù)程序中還須調(diào)用打印模塊。5.結(jié)束語本稱重系統(tǒng)具有稱重、超載報(bào)警、數(shù)據(jù)打印、室外大屏幕顯示等多項(xiàng)功能且抗干擾性好。

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