來賓經(jīng)久耐用起重機生產(chǎn)商

* 來源: * 作者: * 發(fā)表時間: 2021-07-13 3:37:36 * 瀏覽: 183

墻壁吊不過，據(jù)工作人員介紹，以前傳統(tǒng)龍門吊司機都需要現(xiàn)場作業(yè)，連續(xù)8小時都呆在30多米高空不能下來，對于體力消耗是非常大的，且長時間作業(yè)往往導(dǎo)致司機產(chǎn)生腰椎和頸椎方面的嚴(yán)重職業(yè)病，甚至一到40歲就需要轉(zhuǎn)崗?fù)ㄟ^5G遠(yuǎn)程操控，龍門吊司機的工作強度和環(huán)境得到了大大的改善，幫助港口解決了龍門吊司機招工難、有經(jīng)驗的人員短缺的問題。據(jù)悉，浙江移動全國率先開通港口的5G宏站，規(guī)劃建設(shè)2.6G+4.9G雙頻5G精品網(wǎng)，包括58個基站，覆蓋5個港區(qū)、35個泊位和77個堆場，未來還將建設(shè)低頻段5G基站。浙江移動還為其部署全國首個港口場景MEC邊緣計算服務(wù)器，全球率先完成5G切片定制，滿足輪胎式龍門吊5G遠(yuǎn)控應(yīng)用中可編程邏輯（PLC）心跳包低時延和視頻上行大帶寬兩大關(guān)鍵需求。為滿足5G+智慧港口應(yīng)用爆發(fā)式增長需求，浙江移動更是不斷創(chuàng)新5G技術(shù)試點，實現(xiàn)全國最低的7ms端到端時延和全球最高的747Mbps上行峰值速率，以及提供高可靠的5G網(wǎng)絡(luò)，為5G輪胎式龍門吊遠(yuǎn)控提供7×24小時的連續(xù)服務(wù)。中小企業(yè)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)探索路徑5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)改造不僅能幫助行業(yè)龍頭企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，也可以滿足中小企業(yè)降本增效的需求。在紹興諸暨市，國民毛巾品牌浙江潔麗雅股份有限公司的毛巾產(chǎn)品銷量和市場占有率連續(xù)多年穩(wěn)居全國第一。但在此前，其生產(chǎn)設(shè)備均處于單機運作狀態(tài)，各項生產(chǎn)和產(chǎn)量數(shù)據(jù)需一線生產(chǎn)人員手工上報，管理人員無法準(zhǔn)確知曉各產(chǎn)線的運行狀態(tài)、產(chǎn)能等情況。因此，紹興移動為其精準(zhǔn)部署了5G智能網(wǎng)關(guān)與CPE，智慧打造潔麗雅根云平臺，利用5G超低時延特性，可實現(xiàn)產(chǎn)線數(shù)據(jù)實時回傳、異常數(shù)據(jù)及時報警，方便后臺及時掌握產(chǎn)線原始用料、成品產(chǎn)量、設(shè)備效率、設(shè)備故障等信息。在建設(shè)過程中，紹興移動的5G團(tuán)隊克服了廠區(qū)設(shè)備型號眾多、生產(chǎn)年代跨度大、接口不統(tǒng)一的困難，蹲點車間4個月，經(jīng)過對現(xiàn)場設(shè)備的逐一測試，終于完成需求調(diào)研到上線運行。上線后，車間內(nèi)設(shè)備單臺成本4000元左右，生產(chǎn)綜合效率上提升15%，車間管理和人員成本上降低了10%，且改造時僅需在生產(chǎn)設(shè)備中加裝定制模塊，避免了大動干戈影響日常的生產(chǎn)秩序。

道岔式單軌吊因此在起重機吊裝運動過程中要求準(zhǔn)確顯示質(zhì)量及其變化的要求已超越了以上兩種國家標(biāo)準(zhǔn)的要求對力矩限制器來說毋庸置疑是一個高難度的挑戰(zhàn)面對用戶需求對力矩限制器超越其功能和技術(shù)條件的要求起重機主機廠和力矩限制器廠商一直在努力尋求解決方案。北京普瑞塞特公司（PTC）基于對起重機結(jié)構(gòu)與工作狀態(tài)的深刻理解2009年對起重機的測量系統(tǒng)進(jìn)行了整體優(yōu)化設(shè)計推出了新型大噸位起重機力矩限制器，在提高起重機工作參數(shù)測量精確性的同時，使起重機的質(zhì)量測量顯示達(dá)到甚至超越了電子秤的國家標(biāo)準(zhǔn)。廣州市某臺配套了北京普瑞塞特公司（PTC）新型力矩限制器的350t履帶起重機的實際使用情況證實了該力矩限制器的精度。2009年12月29日該起重機使用塔臂起吊一重物估計質(zhì)量47~52t準(zhǔn)確質(zhì)量無法確定此時力矩限制器顯示49t。12月30日用戶將該重物過磅稱量，將吊鉤及鋼絲繩的準(zhǔn)確質(zhì)量相加后為49t起吊后力矩限制器顯示質(zhì)量為49.1t。北京普瑞塞特公司（PTC）研發(fā)的新型力矩限制器憑借其突出優(yōu)勢使起重機吊重精度在起吊的任意位置（5t以上質(zhì)量）均達(dá)到3%5t以下誤差控制在300kg以內(nèi)，能夠很好地滿足用戶對于準(zhǔn)確性的要求。在車況及環(huán)境情況較好的情況下其力矩限制器的吊重精度能夠在起重機運動全過程中（包括輕載或空載，即僅有吊鉤及吊具質(zhì)量）時誤差顯示不超過3%但對于輕載或空載的吊重精度北京普瑞塞特公司0gt，TC）建議僅作為吊重精度的參考并不建議作為常規(guī)使用方法使用。需要指出的是要達(dá)到高的質(zhì)量顯示精度除了力矩限制器自身的性能以外，還依賴于起重機的工作狀態(tài)和作業(yè)環(huán)境。畢竟起重機的功能是吊裝作業(yè)而非對重物進(jìn)行稱量。。

藥物生產(chǎn)線用起重機對金屬材料，可檢測厚度為1-2mm的薄壁管材和板材，也可檢測幾米長的鋼鍛件2.能夠較為準(zhǔn)確的對于缺陷裂縫的位置進(jìn)行定位。3.能夠有效的對面積型缺陷進(jìn)行檢測，而且準(zhǔn)確率比較高。4.超聲波檢測靈敏度程度高，可檢測工件內(nèi)部尺寸很小的缺陷。5.檢測成本低、速度快、設(shè)備輕便，對人體及環(huán)境無害，現(xiàn)場使用較為方便。。

氣動懸掛式起重機（資料圖）組委會供圖中新網(wǎng)長沙4月29日電（唐小晴易丹）當(dāng)前，內(nèi)陸省份湖南正在全力打造“國家重要先進(jìn)制造業(yè)高地”在踐行這一戰(zhàn)略中，長沙國際工程機械展覽會可助一臂之力。5月19日-22日，展覽面積30萬平方米的2021第二屆長沙國際工程機械展覽會將在長沙國際會展中心舉行。組委會29日對外介紹，截至目前，規(guī)劃中的30萬平方米展示面積已經(jīng)實現(xiàn)，累計簽約企業(yè)1450家，上屆參展的76家規(guī)模企業(yè)中72家參展面積增長15%至1000%。首屆長沙國際工程機械展覽會上的工程機械產(chǎn)品。（資料圖）組委會供圖長沙工程機械行業(yè)副會長、湖南力量之都國際展覽有限公司董事長高海濤介紹，全球工程機械50強企業(yè)中已有卡特彼勒、三一集團(tuán)、日立建機、利勃海爾、斗山、中聯(lián)重科、山東臨工、特雷克斯、吉尼、捷爾杰、美卓、神鋼建機、柳工、法亞集團(tuán)、帕爾菲格、鐵建重工、山河智能等27家企業(yè)參展，小松、維特根、曼尼通、多田野、馬尼托瓦克5家企業(yè)參會，共有32家全球50強企業(yè)參展參會。據(jù)悉，組委會已完成智慧展覽、5G直播、網(wǎng)上展廳建設(shè)，5月10日全線上線，將實現(xiàn)一鍵瀏覽世界，一碼看遍全球，通過網(wǎng)上展商小站會談、交易。目前，已有28個國家38位大使、參贊、領(lǐng)事出席開幕式和巡館，還將有一批商務(wù)機構(gòu)將前來觀展采購。首屆長沙國際工程機械展覽會上的工程機械產(chǎn)品。（資料圖）組委會供圖今年，三一集團(tuán)參展面積達(dá)10480平方米，連續(xù)兩年成為展會最大展商。本屆展會，三一集團(tuán)以“數(shù)字創(chuàng)新，智勝未來”為主題，攜帶68臺設(shè)備參展，包括混凝土機械、挖掘機械、起重機械、樁工機械、港口機械、應(yīng)急裝備和三一帕爾菲格等全系列新產(chǎn)品。

港口用起重機要求無軟帶國內(nèi)遍訪所有熱處理廠家：工件放到南京海軍部“中國中頻感應(yīng)加熱試驗中心”試制時，因淬火層小于23而失敗，爭取過也不成功，后來江蘇多家大型熱處理企業(yè)均未接下單，唯獨江蘇南通東方熱處理敢于新上南冶牌1000Kw8000Hz超大型中高頻電源，配進(jìn)口鐵芯5000Kva中高頻淬火變壓器，設(shè)置超大型感應(yīng)淬火龍門吊機床，床上安置超大恒功率（確保調(diào)功后定800Kw功率、調(diào)頻后定8000Hz頻率，而不是假功率、假頻率），專門為中高頻電源配置超大型進(jìn)口鐵芯5000Kva中高頻淬火變壓器（確保耐拉實際功率1100Kw10000Hz而不冒煙燒毀）。此項工程僅制作感應(yīng)線圈用的專用半圓弧超大型中高頻專用感應(yīng)線圈，專門制作了進(jìn)口鐵芯0.15mm厚導(dǎo)磁體矽鋼片，用線切割后磷化處理，僅此一項，即花費了不少功夫。專門為超大工件設(shè)計制作的龍門吊感應(yīng)加熱機床，不要說國內(nèi)僅此一臺，就是美國和澳大利亞等都沒有！全球僅此一臺！該超大加熱機床上除裝了二套500Kw8000Hz南冶牌中高頻感應(yīng)加熱成套設(shè)備外，還加裝了懸掛在超大型龍門吊機床上了一套l000Kw8000Hz南冶牌中高頻感應(yīng)加熱電源，為該超大型表面感應(yīng)加熱電源，專門設(shè)計制作并配置裝上了南冶牌5000Kva進(jìn)口鐵芯中高頻淬火變壓器。該超大型全面整體表面中高頻感應(yīng)加熱淬火龍門吊組合機床，工件置于機床上后分上、下、前、后、左、右、自動旋轉(zhuǎn)、自動移開。超大型淬火變壓器置于龍門吊淬火機床后，除了淬火變壓器本身前后左右上下移動之外，淬火變壓器還能自動自身旋轉(zhuǎn)?。▏鴥?nèi)外僅有此項）！?。∪娫雌咦鶚?biāo)工位全自動（一鍵搞定）！——國內(nèi)外唯一超大型龍門吊中高頻感應(yīng)加熱淬火機床。

試驗后不應(yīng)出現(xiàn)裂紋或斷裂疲勞試驗后，施加4倍最大枰量的極限載荷，電子吊秤不應(yīng)出現(xiàn)斷裂或使電子吊秤喪失承載能力的變形。（2）最大秤量大于20t可用計算的方法驗證電子吊秤的疲勞壽命和極限載荷。考慮到電子吊秤的使用安全性，新標(biāo)準(zhǔn)對與起重機配合工作的電子吊秤提出了特殊要求。新標(biāo)準(zhǔn)增加了GB/T1005.1-1998《起重吊鉤機械性能、起重量、應(yīng)力及材料》、GB/T1005.2-1998《起重吊鉤直柄吊鉤技術(shù)條件》、GB14249.1-1993《電子衡器安全要求》、JJG555-1996《非自動秤通用檢定規(guī)程》等標(biāo)準(zhǔn)和檢定規(guī)程。電子吊秤作為計量產(chǎn)品，相關(guān)的準(zhǔn)確度等級、計量器具制造許可證等標(biāo)志清楚，有關(guān)計量的使用說明也很詳細(xì)。但是，很少有廠家標(biāo)明電子吊秤的起重工作級別，盡管電子吊秤的國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定“與起重機配合工作的電子吊秤應(yīng)按GB/T3811-1983中4.1.3確定其工作級別”。我們不止一次發(fā)現(xiàn)，用戶在使用非常頻繁的起重機上使用普通的電子吊秤，導(dǎo)致斷裂事故的發(fā)生。因此電子吊秤在出廠時，最好注明起重工作級別。以上是在執(zhí)行GB/T1183-2002《電子吊秤》國家標(biāo)準(zhǔn)的一點探討，希望與各位同仁相互交流、探討。。

它起源于歐洲，在建筑施工、水電、橋梁以及鐵路、地鐵等工程施工中被廣泛應(yīng)用隨著這幾年我國建筑施工工程的快速發(fā)展，我們可以在建筑工地上看到各式各樣的塔式起重機在工作。那么多種塔式起重機應(yīng)用于施工過程中，是怎么分類的呢？下面就跟小編一起來看看吧。按底架是否移動分類為固定式塔機和行走式塔機1.固定式塔機固定式塔機固定在專門制作的基礎(chǔ)上進(jìn)行定點作業(yè)。這一類的塔式起重機是不設(shè)立行走機構(gòu)的，但是在實際的建設(shè)作業(yè)中，也是有把行走式塔式起重機固定在軌道上來作為固定式塔機使用的。而固定式塔機也有好幾種，有的采用整體式混凝土基礎(chǔ)，將塔身底部和基礎(chǔ)中的連接件連接；有的中小型塔機采用了分體式基礎(chǔ)，將底架四角與四個分體基礎(chǔ)連接；有的塔機底架上設(shè)置壓重件，有的則不設(shè)，這需要根據(jù)塔機整體抗傾覆穩(wěn)定性的要求計算來確定。2.行走式塔機根據(jù)工作時候的行走方式不同，行走式塔機又分為軌道式、履帶式、輪胎式和汽車式四種。目前在建筑工地上使用的比較多的一般是軌道式的塔機，另外三種行走方式的塔機的話在我國是比較少看到的。軌道式塔機具有工作時效率高、就位容易和行走平穩(wěn)的特點，但是是需要鋪設(shè)專用軌道基礎(chǔ)的。如果采用了其他輔助裝置，塔機還能夠沿著曲線軌道行走，能夠適應(yīng)不同平面形狀的建筑物的施工要求。而在大型建筑工區(qū)內(nèi)通過鋪設(shè)彎軌，塔機可以不用拆卸、裝運，就能由一個建筑物施工點轉(zhuǎn)移到另一個施工點。

對于橋式起重機的維護(hù)與保養(yǎng)由于橋式起重機的部件較多針對各個部件的不同技術(shù)特性在實際工作中一般將維護(hù)、檢查的周期分為周、月、年各個周期的具體內(nèi)容如下:　　一、每周檢查與維護(hù)　　（1）檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動杠桿及彈簧無裂紋制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全，制動器是否制動可靠.制動器打開時制動瓦塊的開度應(yīng)小于1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等各軸銷不得有卡死現(xiàn)象.　　（2）檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象鋼絲繩壓板螺栓是否緊固是否有雙螺母防松裝置.　?。?）檢查安全保護(hù)開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠特別是上升限位是否可靠.　　（4）檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好.　?。?）檢查起升機構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺.　（6）檢查軌道上是否有阻礙橋機運行的異物.　?。?）檢查各機構(gòu)的傳動是否正常有無異常響聲.　　二、每月檢查與維護(hù)　　除了包括上述的每周的內(nèi)容外還有以下內(nèi)容:　　（1）檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過2mm襯墊與制動輪的接觸面積不得小于70%，檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況各銷軸的磨損量不應(yīng)超過原直徑的5%小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm.　?。?）檢查吊鉤是否有裂紋其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%，吊鉤螺母的防松裝置是否完整吊鉤組上的各個零件是否完整可靠.吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無卡阻現(xiàn)象.　?。?）檢查所有的螺栓是否松動與短缺現(xiàn)象.　?。?）檢查鋼絲繩的磨損情況是否有斷絲等現(xiàn)象檢查鋼絲繩的潤滑狀況.　?。?）檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況對滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤滑.　　（6）對齒輪進(jìn)行潤滑.　?。?）檢查滑輪狀況看其是否靈活有無破損、裂紋特別注意定滑輪軸的磨損情況.　　（8）檢查電動機、減速器等底座的螺栓緊固情況并逐個緊固.　?。?）檢查減速器的潤滑狀況其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)對滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏.　　（10）檢查制動輪其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過1.5mm制動輪不應(yīng)有裂紋其徑向圓跳動應(yīng)小于0.3mm.　?。?1）檢查連軸器其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動，兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應(yīng)在2-7mm.　?。?2）檢查大車軌道情況看其螺栓是否松動、短缺壓板是否固定在軌道上軌道有無裂紋和斷裂，兩根軌道接頭處的間隙是否為1-2mm（夏季）或3-5mm（冬季）接頭上下、左右錯位是否超過1mm.　?。?3）檢查大小車的運行狀況不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現(xiàn)象.檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%.　?。?4）對起重機進(jìn)行全面清掃清除其上污垢.　　三、半年檢查與維護(hù)　　除了包括上述月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有以下內(nèi)容:　?。?）檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況齒面點蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%且深度不超過原齒厚度的10%（固定弦齒厚），齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%，檢查軸承的狀態(tài)，更換潤滑油.　?。?）檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%各主要受力部件是否有疲勞裂紋，各種護(hù)欄、支架是否完整無缺，檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍.　?。?）檢查主梁的變形情況.檢查小車軌道的情況.空載時主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000，主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測量長度的1/1500，小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過3mm.　?。?）檢查大、小車輪狀況對車輪軸承進(jìn)行潤滑消除啃軌現(xiàn)象.　?。?）檢查卷筒情況卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%繩槽凸峰不應(yīng)變尖.　?。?）擰緊起重機上所有連接螺栓和緊固螺栓.　　四、橋式起重機的潤滑　　潤滑是保證機器正常運轉(zhuǎn)延長機件壽命提高效率及安全生產(chǎn)的重要措施之一.維護(hù)人員應(yīng)充分認(rèn)識設(shè)備潤滑的重要性經(jīng)常檢查各運動點的潤滑情況并定期向各潤滑點加注潤滑油（脂）.　　中國起重人才網(wǎng)提醒在潤滑起重機時的注意事項有:　?。?）不同牌號的潤滑油（脂）不可混合使用，　?。?）選用適宜的潤滑油（脂）按規(guī)定時間進(jìn)行潤滑，　?。?）保持潤滑油（脂）的潔凈，　?。?）潮濕地區(qū)不宜選用鈉基潤滑脂因其親水性強容易失效，　　（5）各機構(gòu)沒有注油點的轉(zhuǎn)動部位應(yīng)定期用稀油壺在各轉(zhuǎn)動縫隙中以減少機件的摩擦和防止銹蝕，　?。?）采用壓力注脂法（用油槍或油泵旋蓋式的油杯）添加潤滑脂這樣可以把潤滑脂擠到摩擦面上防止用手抹時進(jìn)不到摩擦面上.更多信息歡迎光臨我們的網(wǎng)站:聯(lián)系人：李先生服務(wù)熱線：15901823976郵箱：service@arronforklift.com地址：上海市松江區(qū)九亭鎮(zhèn)連富路823號

用戶最直接的好處就是電機的維護(hù)成本將進(jìn)一步降低，電機的壽命則相應(yīng)增加　?。?）降低電力線路電壓波動　　在電機工頻啟動時，電流劇增的同時電壓也會大幅度波動。電壓下降的幅度將取決于啟動電機的功率大小和配電網(wǎng)的容量。電壓下降將會導(dǎo)致同一供電網(wǎng)絡(luò)中的電壓敏感設(shè)備故障跳閘或工作異常。如接近接近和接觸器等均會動作出錯。而采用變頻調(diào)速后由于能在零頻零壓時逐步啟動則能最大程度上消除電壓下降?！　。?）啟動時需要的功率更低　　電機功率與電流和電壓的乘積成正比那么通過工頻直接啟動的電機消耗的功率將大大高于變頻啟動所需要的功率。在一些工況下其配電系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了最高極限，其直接工頻啟動電機所產(chǎn)生的電涌就會對同網(wǎng)上的其他設(shè)備產(chǎn)生嚴(yán)重的影響從而將受到電網(wǎng)運行商的警告甚至罰款。如果采用變頻器進(jìn)行電機起停就不會產(chǎn)生類似的問題?！　。?）可控的加速功能　　變頻調(diào)速能在零速啟動并按照用戶的需要進(jìn)行光滑地加速，而且其加速曲線也可以選擇（直線加速S形加速或者自動加速）。而通過工頻啟動時對電機或相連的機械部分軸或齒輪都會產(chǎn)生劇烈的振動。

而采用變頻調(diào)速后由于能在零頻零壓時逐步啟動則能最大程度上消除電壓下降　?。?）啟動時需要的功率更低　　電機功率與電流和電壓的乘積成正比那么通過工頻直接啟動的電機消耗的功率將大大高于變頻啟動所需要的功率。在一些工況下其配電系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了最高極限，其直接工頻啟動電機所產(chǎn)生的電涌就會對同網(wǎng)上的其他設(shè)備產(chǎn)生嚴(yán)重的影響從而將受到電網(wǎng)運行商的警告甚至罰款。如果采用變頻器進(jìn)行電機起停就不會產(chǎn)生類似的問題?！　。?）可控的加速功能　　變頻調(diào)速能在零速啟動并按照用戶的需要進(jìn)行光滑地加速，而且其加速曲線也可以選擇（直線加速S形加速或者自動加速）。而通過工頻啟動時對電機或相連的機械部分軸或齒輪都會產(chǎn)生劇烈的振動。這種振動將進(jìn)一步加劇機械磨損和損耗，降低機械部件和電機的壽命。另外變頻啟動還能應(yīng)用在類似灌裝線上以防止瓶子倒翻或損壞。　?。?）可調(diào)的運行速度　　運用變頻多段速調(diào)速能優(yōu)化工藝過程，并能根據(jù)工藝過程迅速改變。還能通過PLC或其他控制器來實現(xiàn)速度變化?！　。?）可調(diào)的轉(zhuǎn)矩極限　　通過變頻調(diào)速后，能夠設(shè)置相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩極限來保護(hù)機械不致?lián)p壞。

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