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青島經(jīng)久耐用起重機(jī)生產(chǎn)商

* 來源: * 作者: * 發(fā)表時(shí)間: 2021-02-11 0:58:28 * 瀏覽: 178

助力機(jī)械臂面對(duì)用戶需求對(duì)力矩限制器超越其功能和技術(shù)條件的要求起重機(jī)主機(jī)廠和力矩限制器廠商一直在努力尋求解決方案北京普瑞塞特公司(PTC)基于對(duì)起重機(jī)結(jié)構(gòu)與工作狀態(tài)的深刻理解2009年對(duì)起重機(jī)的測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行了整體優(yōu)化設(shè)計(jì)推出了新型大噸位起重機(jī)力矩限制器,在提高起重機(jī)工作參數(shù)測(cè)量精確性的同時(shí),使起重機(jī)的質(zhì)量測(cè)量顯示達(dá)到甚至超越了電子秤的國家標(biāo)準(zhǔn)。廣州市某臺(tái)配套了北京普瑞塞特公司(PTC)新型力矩限制器的350t履帶起重機(jī)的實(shí)際使用情況證實(shí)了該力矩限制器的精度。2009年12月29日該起重機(jī)使用塔臂起吊一重物估計(jì)質(zhì)量47~52t準(zhǔn)確質(zhì)量無法確定此時(shí)力矩限制器顯示49t。12月30日用戶將該重物過磅稱量,將吊鉤及鋼絲繩的準(zhǔn)確質(zhì)量相加后為49t起吊后力矩限制器顯示質(zhì)量為49.1t。北京普瑞塞特公司(PTC)研發(fā)的新型力矩限制器憑借其突出優(yōu)勢(shì)使起重機(jī)吊重精度在起吊的任意位置(5t以上質(zhì)量)均達(dá)到3%5t以下誤差控制在300kg以內(nèi),能夠很好地滿足用戶對(duì)于準(zhǔn)確性的要求。在車況及環(huán)境情況較好的情況下其力矩限制器的吊重精度能夠在起重機(jī)運(yùn)動(dòng)全過程中(包括輕載或空載,即僅有吊鉤及吊具質(zhì)量)時(shí)誤差顯示不超過3%但對(duì)于輕載或空載的吊重精度北京普瑞塞特公司0gt,TC)建議僅作為吊重精度的參考并不建議作為常規(guī)使用方法使用。需要指出的是要達(dá)到高的質(zhì)量顯示精度除了力矩限制器自身的性能以外,還依賴于起重機(jī)的工作狀態(tài)和作業(yè)環(huán)境。畢竟起重機(jī)的功能是吊裝作業(yè)而非對(duì)重物進(jìn)行稱量。。

重型懸臂起重機(jī) ?。?0)減少機(jī)械傳動(dòng)部件  由于目前矢量控制變頻器加上同步電機(jī)就能實(shí)現(xiàn)高效的轉(zhuǎn)矩輸出從而節(jié)省齒輪箱等機(jī)械傳動(dòng)部件最終構(gòu)成直接變頻傳動(dòng)系統(tǒng)從而就能降低成本和空間提高穩(wěn)定性  變頻器控制不僅提高了起重設(shè)備安全運(yùn)行時(shí)間,也使工作勞動(dòng)維修強(qiáng)度維修成本大幅降低,因此,變頻調(diào)速技術(shù)在起重機(jī)上的應(yīng)用是提高工作效益、降低能耗保障工作安全。。

道岔式單軌吊另外變頻啟動(dòng)還能應(yīng)用在類似灌裝線上以防止瓶子倒翻或損壞 ?。?)可調(diào)的運(yùn)行速度  運(yùn)用變頻多段速調(diào)速能優(yōu)化工藝過程,并能根據(jù)工藝過程迅速改變。還能通過PLC或其他控制器來實(shí)現(xiàn)速度變化?! 。?)可調(diào)的轉(zhuǎn)矩極限  通過變頻調(diào)速后,能夠設(shè)置相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩極限來保護(hù)機(jī)械不致?lián)p壞。從而保證工藝過程的連續(xù)性和產(chǎn)品的可靠性。目前的變頻技術(shù)使得不僅轉(zhuǎn)矩極限可調(diào)甚至轉(zhuǎn)矩的控制精度都能達(dá)到很高的要求。在工頻狀態(tài)下電機(jī)只能通過檢測(cè)電流值或熱保護(hù)來進(jìn)行控制而無法像在變頻控制一樣設(shè)置精確的轉(zhuǎn)矩值來動(dòng)作。 ?。?)受控的停止方式  如同可控的加速一樣在變頻調(diào)速中停止方式可以受控并且有不同的停止方式可以選擇(減速停車自由停車減速停車直流制動(dòng))。同樣它能減少對(duì)機(jī)械部件和電機(jī)的沖擊,從而使整個(gè)系統(tǒng)更加可靠,壽命也會(huì)相應(yīng)增加。 ?。?)節(jié)能  節(jié)約能源,變頻調(diào)速的啟動(dòng)、制動(dòng)、加速、減速等過程中,電機(jī)運(yùn)行電流小。在生產(chǎn)工況相同的情況下電耗和維修費(fèi)用比工頻節(jié)能20%左右。

鼎力起重機(jī)  3.起重量限制器的組成  起重量限制器一般由電阻應(yīng)變片式稱重傳感器和稱量控制儀表兩部分組成稱重傳感器用于檢測(cè)起吊重量,稱量控制儀表根據(jù)起吊重量進(jìn)行判別,輸出相應(yīng)的狀態(tài)控制信號(hào)?! ?.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)  起重量限制器的最大特點(diǎn)是有效的同起重機(jī)械的具體結(jié)構(gòu)形式相結(jié)合,確保稱重傳感器和稱量控制儀表的使用不破壞起重機(jī)的安全性。同時(shí),應(yīng)滿足性能可靠,檢修方便,測(cè)量準(zhǔn)確度高的功能要求?! 「鶕?jù)電動(dòng)葫蘆單梁或雙梁起重機(jī)的具體結(jié)構(gòu)形式,起重量限制器通常采用板環(huán)式或別繩式稱重傳感器,安裝位置處于鋼絲繩的固定端,稱量控制儀表通常安裝在司機(jī)室里或控制按鈕站上方。()有限公司是一家專門從事進(jìn)口叉車維修、保養(yǎng)、租賃、配件為一體的綜合型服務(wù)公司。我公司專業(yè)提供林德、永恒力等進(jìn)口叉車,電動(dòng)叉車、前移式叉車、堆高車、柴油叉車維修、保養(yǎng)、租賃,同時(shí)提供防爆叉車租賃、防爆叉車維修等業(yè)務(wù)。更多信息歡迎來電咨詢或者登陸我們的官方網(wǎng)站。。

船用齒輪齒條式起重機(jī)根據(jù)測(cè)算每年因此而節(jié)約的門吊延時(shí)作業(yè)費(fèi)、耗電費(fèi)、車輛停時(shí)費(fèi)吊索具、車輛損耗等費(fèi)用約8萬元據(jù)了解這項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)屬國內(nèi)首創(chuàng)具有明顯的技術(shù)創(chuàng)新特點(diǎn)鄭州鐵路局有關(guān)部門在對(duì)此進(jìn)行鑒定時(shí)給予了充分肯定。目前這項(xiàng)技術(shù)已申請(qǐng)國家專利。這項(xiàng)成果在全局、全路推廣將會(huì)創(chuàng)造出更好的安全效益和經(jīng)濟(jì)效益。。

  鋼構(gòu)設(shè)備施工安全生產(chǎn)技能如下:  1.運(yùn)用移動(dòng)式起重機(jī)吊運(yùn)構(gòu)件,應(yīng)確定起重機(jī)進(jìn)出現(xiàn)場的道路和工作時(shí)起重機(jī)2位地址及需求的工作高度、吊臂長度和工作半徑  2.起重機(jī)應(yīng)架起在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上,若場所條件不能滿足架起條件需求,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況,在技能負(fù)責(zé)人規(guī)劃和指導(dǎo)下選用枕木之墊或選用路基箱等辦法?! ?.起重機(jī)架起結(jié)束,應(yīng)查看支腳是否結(jié)實(shí),若支腳不能徹底伸出時(shí),應(yīng)按實(shí)踐伸長量計(jì)算整機(jī)穩(wěn)定性,以便確定起重量,避免失穩(wěn)發(fā)生事端?! ?.工作前,應(yīng)進(jìn)行空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn),確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常,離合器、制動(dòng)器和各種安全設(shè)備活絡(luò)、牢靠,方可進(jìn)行工作。。

專門為超大工件設(shè)計(jì)制作的龍門吊感應(yīng)加熱機(jī)床,不要說國內(nèi)僅此一臺(tái),就是美國和澳大利亞等都沒有!全球僅此一臺(tái)!該超大加熱機(jī)床上除裝了二套500Kw8000Hz南冶牌中高頻感應(yīng)加熱成套設(shè)備外,還加裝了懸掛在超大型龍門吊機(jī)床上了一套l000Kw8000Hz南冶牌中高頻感應(yīng)加熱電源,為該超大型表面感應(yīng)加熱電源,專門設(shè)計(jì)制作并配置裝上了南冶牌5000Kva進(jìn)口鐵芯中高頻淬火變壓器該超大型全面整體表面中高頻感應(yīng)加熱淬火龍門吊組合機(jī)床,工件置于機(jī)床上后分上、下、前、后、左、右、自動(dòng)旋轉(zhuǎn)、自動(dòng)移開。超大型淬火變壓器置于龍門吊淬火機(jī)床后,除了淬火變壓器本身前后左右上下移動(dòng)之外,淬火變壓器還能自動(dòng)自身旋轉(zhuǎn)?。▏鴥?nèi)外僅有此項(xiàng))?。?!三電源七座標(biāo)工位全自動(dòng)(一鍵搞定)!——國內(nèi)外唯一超大型龍門吊中高頻感應(yīng)加熱淬火機(jī)床。

2.電子吊秤作為起重機(jī)械系統(tǒng)中的一個(gè)中間環(huán)節(jié),上連起重機(jī)的吊鉤,下接起重吊具索具,無疑應(yīng)該符合起重機(jī)械的安全標(biāo)準(zhǔn)在整個(gè)起重機(jī)械系統(tǒng)中,與起重機(jī)相比,電子吊秤在結(jié)構(gòu)上要簡單得多,其位置和作用更接近吊具。建議在電子吊秤的型式試驗(yàn)中參照吊具的安全規(guī)程,強(qiáng)化以下項(xiàng)目,防止“先天不足”的產(chǎn)品投入生產(chǎn)和流入市場:①對(duì)設(shè)計(jì)技術(shù)文件的審查應(yīng)注重結(jié)構(gòu)的可靠性和安全性。②對(duì)設(shè)計(jì)中關(guān)鍵部件的材料選擇要審查是否符合起重機(jī)械安全要求。③在生產(chǎn)條件考核中要檢查關(guān)鍵部件的加工工藝是否合理。必要時(shí)應(yīng)該參照起重機(jī)生產(chǎn)條件中規(guī)定主機(jī)廠必須自己生產(chǎn)主要部件,不允許全部外購的條款,以限制一部分并不具備條件的小廠生產(chǎn)電子吊秤,從而提高電子吊秤的總體水平。④在目前整機(jī)疲勞試驗(yàn)存在困難的情況下,可以考慮用對(duì)關(guān)鍵部件強(qiáng)度審核或檢驗(yàn)的方法代替。3.考慮對(duì)電子吊秤實(shí)行定期報(bào)廢制度。。

做好起重設(shè)備正式使用前的試運(yùn)轉(zhuǎn)工作很重要,關(guān)系到后期設(shè)備的正常運(yùn)行和使用壽命,下面大連三環(huán)的小編以門式起重機(jī)為例,介紹一下起重設(shè)備的試運(yùn)轉(zhuǎn)工作內(nèi)容門式起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn):起重小車停止在門式起重機(jī)主梁的中間位置,然后陸續(xù)在吊掛50%額定起重量、75%額定起重量、額定起重量負(fù)荷條件下進(jìn)行起升試運(yùn)轉(zhuǎn)操作和起重小車全程往返操作,每個(gè)操作的次數(shù)以五次為準(zhǔn);保持起重小車停留在門式起重機(jī)主梁中間部位的情形,吊掛額定起重量負(fù)荷狀態(tài)下,將吊載負(fù)荷吊離地面20厘米,保持該懸停狀態(tài)測(cè)量門式起重機(jī)主梁的上拱值,要求該值與前項(xiàng)操作所測(cè)量的上拱值之間的偏差在25mm以下。保持起重小車停留在門式起重機(jī)主梁中間部位的情形,然后為其吊掛1.25倍額定起重量的負(fù)荷,將吊載負(fù)荷吊離地面10厘米,保持該懸停狀態(tài)10min后再卸去吊載負(fù)荷,檢查門式起重機(jī)此時(shí)的狀態(tài),要求門式起重機(jī)無異常,且主梁上拱度大于17.5mm。。

第五條市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局(以下簡稱市住建局)負(fù)責(zé)全市起重機(jī)械保險(xiǎn)的綜合協(xié)調(diào)工作,各地建設(shè)行政主管部門負(fù)責(zé)抓好具體工作落實(shí)第二章保險(xiǎn)第六條承保起重機(jī)械保險(xiǎn)的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)(以下簡稱保險(xiǎn)機(jī)構(gòu))應(yīng)建立和完善建設(shè)工程起重機(jī)械保險(xiǎn)工作機(jī)制及相關(guān)規(guī)章制度,保證服務(wù)質(zhì)量,提高服務(wù)水平。第七條保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照“強(qiáng)化服務(wù)、重在防控”的原則,提出建設(shè)工程起重機(jī)械保險(xiǎn)產(chǎn)品方案,經(jīng)市住建局同意后,按有關(guān)規(guī)定向保監(jiān)部門辦理保險(xiǎn)產(chǎn)品備案手續(xù),備案結(jié)果及時(shí)告知市住建局。第八條保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)提供格式化的保險(xiǎn)合同文本,條款應(yīng)明了易懂,公平合理,不得設(shè)置額外的免責(zé)條款,投保方和承保方應(yīng)在合同中明確雙方的責(zé)任、義務(wù)、違約處置,應(yīng)明確保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)未按規(guī)定提供服務(wù)的違約責(zé)任。pstyle=”BOX-SIZING:border-box,TEXT-ALIGN:left,WIDOWS:1,TEXT-TRANSFORM:none,BACKGROUND-COLOR:rgb(255255255),TEXT-INDENT:2em,MARGIN:0px0px10px,F(xiàn)ONT:14px/2宋體,WHITE-SPACE:normal,LETTER-SPACING:normal,COLOR:rgb(414141),WORD-SPACING:0px,-webkit-te。