潔凈室單梁起重機(jī)而這一切都要?dú)w功于中國(guó)起重機(jī)行業(yè)的四大家族，他們?cè)谇拔迨昀餅橹袊?guó)的起重機(jī)發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)上世紀(jì)五十年代，中國(guó)起重機(jī)行業(yè)緩緩起步，但一開(kāi)局就面臨困境，一方面，新中國(guó)剛剛成立，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)百?gòu)U待興，實(shí)在沒(méi)有資金進(jìn)行研發(fā)起重機(jī)；另一方面，新中國(guó)起重機(jī)行業(yè)一片空白，缺乏專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)，一切都需要自己摸索前進(jìn)。好在當(dāng)時(shí)我國(guó)與蘇聯(lián)交好，從五十年代初期，中國(guó)就引進(jìn)或測(cè)繪進(jìn)口蘇聯(lián)產(chǎn)品，有了蘇聯(lián)的支持，1950年，北京建華鐵工廠在北京落地，1958年正式定名為北京起重機(jī)廠，即北起。作為中國(guó)輪式起重機(jī)發(fā)源地，北起帶給了起重機(jī)行業(yè)太多希望。1953年，北京起重機(jī)廠就成功仿制出”少先式”輕型起重機(jī)，盡管這臺(tái)起重機(jī)存在一系列弊端——轉(zhuǎn)向與行走皆需人力，但對(duì)于中國(guó)起重機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō)算是彌補(bǔ)了行業(yè)的空白。取得一定成就的北起繼續(xù)發(fā)力，在1957年底，通過(guò)仿制前蘇聯(lián)K51型5噸機(jī)械式汽車(chē)起重機(jī)，成功研制出K32型汽車(chē)起重機(jī)，成為國(guó)內(nèi)第一家生產(chǎn)輪式起重機(jī)的企業(yè)。北起的成功意味著中國(guó)首次在解放牌底盤(pán)上生產(chǎn)了3噸重機(jī)械式汽車(chē)起重機(jī)，但可惜的是，履帶式起重機(jī)是改良蘇聯(lián)挖掘機(jī)的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，并沒(méi)有學(xué)到利波海爾技術(shù)，也并未規(guī)模量產(chǎn)。起重機(jī)的量產(chǎn)來(lái)自于1958年，這一年北起改進(jìn)了Q51型5T汽車(chē)起重機(jī)，同時(shí)30T和100T的箱型雙梁橋式起重機(jī)和3T電動(dòng)汽車(chē)起重機(jī)也試制成功，也正是因?yàn)檫@一年北京建華鐵工廠取得的傲人成績(jī)，才讓中央對(duì)其正式命名。此后的北起在起重機(jī)行業(yè)研發(fā)出眾多”中國(guó)第一”，中國(guó)第一臺(tái)5t、8t、16t、20t、100t汽車(chē)起重機(jī)以及16t、25t、40t輪胎起重機(jī)均誕生于北起。北起的產(chǎn)品用戶(hù)更是遍及全國(guó)各地，成為了同行業(yè)中唯一批量接受軍工訂貨的廠家。其中北起的”強(qiáng)項(xiàng)”輪式起重機(jī)銷(xiāo)量更是累居同行業(yè)第一，若是按銷(xiāo)售額計(jì)算，北起的銷(xiāo)售額市場(chǎng)占有率高達(dá)16%-20%，并且出口到東亞、南亞及非洲等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

KBK起重機(jī)數(shù)據(jù)處理模塊主要是對(duì)采樣值進(jìn)行濾波由于儀表使用現(xiàn)場(chǎng)干擾較嚴(yán)重尤其是脈沖干擾所以除了在硬件上采取適當(dāng)抗干擾措施（如設(shè)置有源低通濾波器、稱(chēng)重信號(hào)經(jīng)V/F轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)再傳輸、使用光耦器件進(jìn)行電隔離等）外還編制了軟件濾波程序?qū)PU采集到的數(shù)據(jù)預(yù)處理以進(jìn)一步消除脈沖干擾另外由于鍵盤(pán)是通過(guò)8279接口芯片與CPU相連的8279的中斷請(qǐng)求線IRQ與8031CPU的INT1相連當(dāng)有鍵按下時(shí)8279向CPU請(qǐng)求中斷CPU響應(yīng)后調(diào)用鍵盤(pán)處理模塊執(zhí)行相關(guān)操作。若按下的是打印命令鍵則在鍵盤(pán)中斷服務(wù)程序中還須調(diào)用打印模塊。5.結(jié)束語(yǔ)本稱(chēng)重系統(tǒng)具有稱(chēng)重、超載報(bào)警、數(shù)據(jù)打印、室外大屏幕顯示等多項(xiàng)功能且抗干擾性好。適合車(chē)站、碼頭等起重設(shè)備對(duì)物件的稱(chēng)重需要。由于從硬件和軟件上采取了許多抗干擾措施使得稱(chēng)重系統(tǒng)在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行穩(wěn)定經(jīng)標(biāo)定達(dá)到了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。。

道岔式單軌吊無(wú)線傳輸在監(jiān)控領(lǐng)域只中廣泛應(yīng)用，不同行業(yè)的傳輸解決方案應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、傳輸需求等綜合考量本文現(xiàn)在以港口碼頭進(jìn)行吊裝作業(yè)的起重機(jī)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)信號(hào)傳輸解決方案進(jìn)行分析。我們知道港口碼頭起重機(jī)吊裝的貨物基本是貨柜、散裝的大宗貨物等。在一次吊裝作業(yè)過(guò)程中，貨物重、并且一直處于旋轉(zhuǎn)作業(yè)。對(duì)于一些移動(dòng)式的其中吊裝設(shè)備還會(huì)在軌道上行走。在目前一直重視的“安全生產(chǎn)”為要求的背景下，視頻監(jiān)控一直是安全生產(chǎn)的重要支撐系統(tǒng)。但是港口起重機(jī)可以在平臺(tái)上安裝有線監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)本地監(jiān)控，由于地形限制起重機(jī)和港口調(diào)度中心之間不具備有線通訊條件，因此信號(hào)無(wú)法經(jīng)過(guò)光纖網(wǎng)絡(luò)回傳到調(diào)度中心去。如何解決這個(gè)問(wèn)題一直有很多客戶(hù)咨詢(xún)過(guò)。在此我們?cè)诎研枰⒁獾膯?wèn)題和細(xì)節(jié)以及解決方案同大家進(jìn)行分析。1：起重機(jī)選裝作業(yè)在吊裝作業(yè)的過(guò)程時(shí)候，起重機(jī)一直是在貨船和卸貨場(chǎng)之間來(lái)回旋轉(zhuǎn)?？赡芨鶕?jù)船舶停靠狀態(tài)、卸貨堆放因素，起重機(jī)可能是順時(shí)針或逆時(shí)針進(jìn)行回旋工作。

防爆電動(dòng)葫蘆通過(guò)這些政策措施的實(shí)施，長(zhǎng)垣市起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展水平獲得了快速提升，幫助企業(yè)在這一輪的發(fā)展中占得先機(jī)2.2重視技術(shù)服務(wù)支撐高質(zhì)量發(fā)展近年來(lái)長(zhǎng)垣政府及產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)高度重視技術(shù)服務(wù)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐作用，通過(guò)筑巢引鳳、聯(lián)合共建、本地培育等多種方式在長(zhǎng)垣市發(fā)展形成了一批創(chuàng)新活躍、帶動(dòng)效應(yīng)突出的技術(shù)服務(wù)企業(yè)，推動(dòng)起重產(chǎn)業(yè)與服務(wù)相融相長(zhǎng)，耦合共生。先后建設(shè)了北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)北起院）河南分院、河南省特種設(shè)備安全檢測(cè)研究院長(zhǎng)垣分院、國(guó)家橋架類(lèi)輕小型起重機(jī)檢測(cè)中心（河南）、河南省起重設(shè)備配件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心四家有影響力的行業(yè)支撐服務(wù)機(jī)構(gòu)，將國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、評(píng)審機(jī)構(gòu)、型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)等起重機(jī)生產(chǎn)制造全過(guò)程相關(guān)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)開(kāi)到了廠門(mén)口，大大提升了服務(wù)效率。同時(shí)還借助國(guó)家級(jí)協(xié)會(huì)、學(xué)會(huì)資源開(kāi)展技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)，將新的生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)計(jì)方法帶給企業(yè)，為智能制造大規(guī)模應(yīng)用提供技術(shù)支持。2.3龍頭企業(yè)引領(lǐng)長(zhǎng)垣在起重行業(yè)發(fā)展高峰時(shí)期，僅僅取得起重機(jī)生產(chǎn)制造許可的企業(yè)就達(dá)到300余家，同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)十分嚴(yán)重。經(jīng)過(guò)近一段時(shí)期的發(fā)展，兩家龍頭企業(yè)以各自鮮明的特色在眾多整機(jī)制造企業(yè)中脫穎而出，成為了當(dāng)?shù)仄鹬貦C(jī)械行業(yè)發(fā)展的龍頭企業(yè)，引領(lǐng)了行業(yè)的整體發(fā)展。其一重視高端人才的引進(jìn)和產(chǎn)品布局，吸引人才建立現(xiàn)代化企業(yè)管理制度的同時(shí)，成立了紐科倫、蒲瑞精密機(jī)械等子品牌相對(duì)獨(dú)立發(fā)展，在電動(dòng)葫蘆、減速器等主要部件的經(jīng)營(yíng)中取得了不錯(cuò)的成績(jī)，一方面擴(kuò)大了企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)規(guī)模，另一方面也提升了母公司的品牌價(jià)值與形象。后逐漸發(fā)展涉及特種車(chē)輛、礦山輸送設(shè)備、港口機(jī)械等多種產(chǎn)品，業(yè)務(wù)廣泛。其二專(zhuān)注主業(yè)穩(wěn)扎穩(wěn)打，在保證質(zhì)量的前提下，力爭(zhēng)把生產(chǎn)成本控制做到極致。2013年率先與北起院合作開(kāi)展了單梁起重機(jī)示范生產(chǎn)線建設(shè)，創(chuàng)新采用開(kāi)卷平下料、工裝反轉(zhuǎn)等生產(chǎn)工序，將傳統(tǒng)起重機(jī)單件單臺(tái)生產(chǎn)改為了按照工序流水線生產(chǎn)的新型模式，大幅提高了整體生產(chǎn)效率，一躍成為單梁起重機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)。從中受益的河南礦山近年來(lái)持續(xù)加大在制造技術(shù)上的投入，陸續(xù)建成了機(jī)加工零件智能制造車(chē)間、主梁自動(dòng)焊接生產(chǎn)線等，數(shù)百臺(tái)機(jī)器人投入使用，成為了起重機(jī)智能制造的先行者。

法蘭泰克電動(dòng)葫蘆其中，有軌式起重機(jī)高度高，運(yùn)行穩(wěn)定，行走通道較狹窄，是巷道堆垛起重機(jī)中的主要類(lèi)別（3）自動(dòng)分揀系統(tǒng)。自動(dòng)分揀系統(tǒng)一般由控制裝置、分類(lèi)裝置、輸送裝置及分類(lèi)道口組成。它具有能連續(xù)大批量地分揀貨物，分揀誤差率低，速度快，分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化等優(yōu)點(diǎn)。但該系統(tǒng)一次性投資巨大，對(duì)商品外包裝要求高，而且需要大量的業(yè)務(wù)支持。（4）機(jī)器人。機(jī)器人是一種通過(guò)大量的信息系統(tǒng)編程使之能完成一個(gè)動(dòng)作或一系列類(lèi)似人的動(dòng)作的機(jī)械。機(jī)器人的使用有利于降低成本，而且能顯著提高產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。在倉(cāng)庫(kù)中使用機(jī)器人的主要用途是將貨物分門(mén)別類(lèi)并組成單位載荷。使用機(jī)器人的另一個(gè)用途是用機(jī)器人完成人無(wú)法完成的工作。如機(jī)器人可以在高噪聲或冷藏庫(kù)等極端條件下工作。

此外，通過(guò)部署5GSA+MEC邊緣計(jì)算，實(shí)現(xiàn)5G核心網(wǎng)網(wǎng)元UPF下沉，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)流量本地卸載，數(shù)據(jù)不出園的需求，保障了愛(ài)柯迪的數(shù)據(jù)安全性同時(shí)，寧波移動(dòng)結(jié)合網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)，為愛(ài)柯迪帶來(lái)了信道專(zhuān)享、業(yè)務(wù)隔離和質(zhì)量保障的網(wǎng)絡(luò)能力，能按需定制不同的5G網(wǎng)絡(luò)切片，滿(mǎn)足個(gè)性化應(yīng)用場(chǎng)景需求。在寧波移動(dòng)5G+技術(shù)的助力下，愛(ài)柯迪2019年人均產(chǎn)值提升了17%，設(shè)備平均生產(chǎn)效率提升了19%，單件質(zhì)量提高3%，客戶(hù)質(zhì)量投訴下降23%，總庫(kù)存減少了7000萬(wàn)元，企業(yè)的市場(chǎng)響應(yīng)速度、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和綜合效益顯著提升。愛(ài)柯迪股份有限公司副總經(jīng)理何盛華表示，目前愛(ài)柯迪正在建設(shè)一個(gè)從終端到網(wǎng)絡(luò)全5G的6號(hào)工廠，愛(ài)柯迪要求穩(wěn)定性要達(dá)到99.999%。整個(gè)工廠不僅是5G信號(hào)全覆蓋，而且9萬(wàn)平方米的廠房，7個(gè)車(chē)間，700臺(tái)設(shè)備，全部由5G連接，預(yù)計(jì)7月底將建成國(guó)內(nèi)第一個(gè)全5G的工廠。5G港口全球商用樣板作為目前全球唯一年貨物吞吐量超11億噸的超級(jí)大港，并連續(xù)11年位居全球港口第一的寧波舟山港，對(duì)于管理要求極高。基于移動(dòng)5GSA獨(dú)立組網(wǎng)，2019年4月寧波舟山港梅山港區(qū)全國(guó)率先打造5G輪胎式龍門(mén)吊遠(yuǎn)控應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)龍門(mén)吊16路高清視頻實(shí)時(shí)回傳和遠(yuǎn)程控制。2020年5月完成5G輪胎式龍門(mén)吊遠(yuǎn)控從單點(diǎn)試驗(yàn)到實(shí)際規(guī)模應(yīng)用的突破，6臺(tái)5G遠(yuǎn)控輪胎式龍門(mén)吊集群投入生產(chǎn)，規(guī)模全國(guó)第一，作業(yè)人力成本降低50%以上，設(shè)備改造成本節(jié)約20%以上?，F(xiàn)場(chǎng)觀摩了梅山港區(qū)目前輪胎式龍門(mén)吊司機(jī)遠(yuǎn)程操控室，除了司機(jī)面前的操控設(shè)備，和普通的辦公室并無(wú)不同。不過(guò)，據(jù)工作人員介紹，以前傳統(tǒng)龍門(mén)吊司機(jī)都需要現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，連續(xù)8小時(shí)都呆在30多米高空不能下來(lái)，對(duì)于體力消耗是非常大的，且長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)往往導(dǎo)致司機(jī)產(chǎn)生腰椎和頸椎方面的嚴(yán)重職業(yè)病，甚至一到40歲就需要轉(zhuǎn)崗。通過(guò)5G遠(yuǎn)程操控，龍門(mén)吊司機(jī)的工作強(qiáng)度和環(huán)境得到了大大的改善，幫助港口解決了龍門(mén)吊司機(jī)招工難、有經(jīng)驗(yàn)的人員短缺的問(wèn)題。

使用變頻調(diào)速能充分降低啟動(dòng)電流，提高繞組承受力用戶(hù)最直接的好處就是電機(jī)的維護(hù)成本將進(jìn)一步降低，電機(jī)的壽命則相應(yīng)增加。　?。?）降低電力線路電壓波動(dòng)　　在電機(jī)工頻啟動(dòng)時(shí)，電流劇增的同時(shí)電壓也會(huì)大幅度波動(dòng)。電壓下降的幅度將取決于啟動(dòng)電機(jī)的功率大小和配電網(wǎng)的容量。電壓下降將會(huì)導(dǎo)致同一供電網(wǎng)絡(luò)中的電壓敏感設(shè)備故障跳閘或工作異常。如接近接近和接觸器等均會(huì)動(dòng)作出錯(cuò)。而采用變頻調(diào)速后由于能在零頻零壓時(shí)逐步啟動(dòng)則能最大程度上消除電壓下降?！　。?）啟動(dòng)時(shí)需要的功率更低　　電機(jī)功率與電流和電壓的乘積成正比那么通過(guò)工頻直接啟動(dòng)的電機(jī)消耗的功率將大大高于變頻啟動(dòng)所需要的功率。在一些工況下其配電系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了最高極限，其直接工頻啟動(dòng)電機(jī)所產(chǎn)生的電涌就會(huì)對(duì)同網(wǎng)上的其他設(shè)備產(chǎn)生嚴(yán)重的影響從而將受到電網(wǎng)運(yùn)行商的警告甚至罰款。如果采用變頻器進(jìn)行電機(jī)起停就不會(huì)產(chǎn)生類(lèi)似的問(wèn)題。　?。?）可控的加速功能　　變頻調(diào)速能在零速啟動(dòng)并按照用戶(hù)的需要進(jìn)行光滑地加速，而且其加速曲線也可以選擇（直線加速S形加速或者自動(dòng)加速）。

對(duì)這些信息進(jìn)行準(zhǔn)確的記錄，就可以對(duì)這些部位進(jìn)行判斷，確定該裂縫的嚴(yán)重程度或者損壞性質(zhì)三、超聲波檢測(cè)與射線檢測(cè)效果類(lèi)似，超聲波也可以快速的穿透物體并在穿透物體的過(guò)程中根據(jù)穿透不同形態(tài)的物質(zhì)所產(chǎn)生的損失或者反射情況形成不同的圖像。相對(duì)比來(lái)講，超聲波檢測(cè)具有更多的優(yōu)點(diǎn)，概況來(lái)說(shuō)有以下五個(gè)方面：1.比較強(qiáng)的穿透能力，尤其是被檢測(cè)對(duì)象的范圍受限比較小，能夠進(jìn)行較大范圍和較大厚度的起重機(jī)部位內(nèi)部進(jìn)行檢測(cè)。可對(duì)較大厚度方位的工件內(nèi)部缺陷進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)金屬材料，可檢測(cè)厚度為1-2mm的薄壁管材和板材，也可檢測(cè)幾米長(zhǎng)的鋼鍛件。2.能夠較為準(zhǔn)確的對(duì)于缺陷裂縫的位置進(jìn)行定位。3.能夠有效的對(duì)面積型缺陷進(jìn)行檢測(cè)，而且準(zhǔn)確率比較高。4.超聲波檢測(cè)靈敏度程度高，可檢測(cè)工件內(nèi)部尺寸很小的缺陷。5.檢測(cè)成本低、速度快、設(shè)備輕便，對(duì)人體及環(huán)境無(wú)害，現(xiàn)場(chǎng)使用較為方便。。

數(shù)字化智能控制系統(tǒng)控制線路簡(jiǎn)單，功耗低，無(wú)火花，其壽命是老式起重機(jī)控制系統(tǒng)的10倍，而且可對(duì)起重機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控、記錄并進(jìn)行故障報(bào)警和檢修提醒，在必要時(shí)能夠操控起重機(jī)，極大地提高了起重機(jī)的整體安全性此外，智能起重機(jī)往往成本較低，線纜等材料比老式起重機(jī)節(jié)省80%以上，節(jié)省電能25%以上。智能起重機(jī)正在追求更加安全的發(fā)展模式。開(kāi)發(fā)安全、智能和操作簡(jiǎn)易的起重機(jī)，能幫助減少起重機(jī)事故、人員傷亡、停機(jī)時(shí)間以及對(duì)起重機(jī)自身和周邊項(xiàng)目區(qū)域的損害。如果起重機(jī)翻倒在建筑工地上，對(duì)工地的危害及由此造成的作業(yè)中斷，可導(dǎo)致數(shù)百萬(wàn)美元的損失。因此，有必要采用更多子系統(tǒng)和電子裝置來(lái)持續(xù)監(jiān)控起重機(jī)操作各階段，提高安全性和操作簡(jiǎn)便性。傳感器技術(shù)的發(fā)展，也進(jìn)一步加快了智能起重機(jī)的技術(shù)革新，目前市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了防振、防沖擊、防水、耐受極端環(huán)境條件和危險(xiǎn)化學(xué)物的傳感器與開(kāi)關(guān)，能在起重機(jī)和其他建筑設(shè)備面臨嚴(yán)酷環(huán)境時(shí)正常運(yùn)行。在《2014-2017年中國(guó)起重機(jī)行業(yè)盈利及投資價(jià)值研究報(bào)告》中提到：起重機(jī)械正步入數(shù)字化、智能化時(shí)代。相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)緊跟市場(chǎng)潮流，加大研發(fā)力量，對(duì)大量不同技術(shù)問(wèn)題提供由廣泛產(chǎn)品系列構(gòu)成的各色解決方案，在起重機(jī)智能化發(fā)展的市場(chǎng)中占據(jù)主動(dòng)地位。。

2.下回轉(zhuǎn)塔機(jī)下回轉(zhuǎn)塔機(jī)具有承載能力大的特點(diǎn)，除此以外還有整機(jī)重心較低和安全性高的特點(diǎn)，這是因?yàn)橄禄剞D(zhuǎn)塔機(jī)平衡重放在塔身下部的平臺(tái)上的而因?yàn)榇蟛糠謾C(jī)構(gòu)均安裝在塔身下部平臺(tái)上，這也讓維護(hù)工作變得更加方便，同時(shí)也在一定程度上減少了高空作業(yè)。但是因?yàn)槠脚_(tái)是比較低的，所以為了讓它回轉(zhuǎn)方便，必須要將其安裝在離開(kāi)建筑物有一定安全距離的位置處。按臂架結(jié)構(gòu)方式可分為小車(chē)變幅式塔機(jī)、動(dòng)臂變幅式塔機(jī)和折臂變幅塔機(jī)1.小車(chē)變幅式塔機(jī)小車(chē)變幅式塔機(jī)的起重臂固定在水平位置上，變幅是通過(guò)起重臂上的運(yùn)行小車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，它能充分利用幅度，起重小車(chē)可以開(kāi)到靠近塔身的地方，變幅迅速，但不能調(diào)整仰角。2.動(dòng)臂變幅式塔機(jī)動(dòng)臂變幅式塔機(jī)的吊鉤滑輪組的定滑輪固定在吊臂頭部，起重機(jī)變幅由改變起重臂的仰角來(lái)實(shí)現(xiàn)，這種塔式起重機(jī)可以充分發(fā)揮起重高度。3.折臂變幅式塔機(jī)折臂變幅式塔機(jī)的基本特點(diǎn)是小車(chē)變幅式，同時(shí)吸收了動(dòng)臂變幅式的某些優(yōu)點(diǎn)。它的吊臂由前后兩段（前段吊臂永遠(yuǎn)保持水平狀態(tài)，后段可以俯仰擺動(dòng)）組成也配有起重小車(chē)，構(gòu)造上與小車(chē)變幅式的吊臂、小車(chē)相同。以上就是比較常見(jiàn)的塔式起重機(jī)的分類(lèi)，除了上面這三個(gè)分類(lèi)以外，還有按安裝方式不同的分類(lèi)、按升高方式的分類(lèi)和按有無(wú)塔尖的結(jié)構(gòu)分類(lèi)。希望這些信息能夠?qū)δ阌兴鶐椭?。注：文章?nèi)的所有配圖皆為網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載圖片，侵權(quán)即刪！。