鎮(zhèn)江質量好的起重機哪家好

* 來源: * 作者: * 發(fā)表時間: 2021-03-15 17:59:54 * 瀏覽: 145

氣動平衡吊在一次吊裝作業(yè)過程中，貨物重、并且一直處于旋轉作業(yè)對于一些移動式的其中吊裝設備還會在軌道上行走。在目前一直重視的“安全生產(chǎn)”為要求的背景下，視頻監(jiān)控一直是安全生產(chǎn)的重要支撐系統(tǒng)。但是港口起重機可以在平臺上安裝有線監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)本地監(jiān)控，由于地形限制起重機和港口調度中心之間不具備有線通訊條件，因此信號無法經(jīng)過光纖網(wǎng)絡回傳到調度中心去。如何解決這個問題一直有很多客戶咨詢過。在此我們在把需要注意的問題和細節(jié)以及解決方案同大家進行分析。1：起重機選裝作業(yè)在吊裝作業(yè)的過程時候，起重機一直是在貨船和卸貨場之間來回旋轉?？赡芨鶕?jù)船舶停靠狀態(tài)、卸貨堆放因素，起重機可能是順時針或逆時針進行回旋工作。由此起重機上的無線信號傳輸設備只能配合360°全向覆蓋配合上起重機的吊裝作業(yè)并且能傳輸信號。2：天線選型和安裝按照港口管理方要求，起重機頂端不允許安裝其他設備，出發(fā)點是安裝維護危險性高，不適合安全生產(chǎn)管理基本要求。因此智能無線通訊組網(wǎng)設備只能安裝在其他適合的位置。

剛性軌道起重機如果起重機翻倒在建筑工地上，對工地的危害及由此造成的作業(yè)中斷，可導致數(shù)百萬美元的損失因此，有必要采用更多子系統(tǒng)和電子裝置來持續(xù)監(jiān)控起重機操作各階段，提高安全性和操作簡便性。傳感器技術的發(fā)展，也進一步加快了智能起重機的技術革新，目前市場上已經(jīng)出現(xiàn)了防振、防沖擊、防水、耐受極端環(huán)境條件和危險化學物的傳感器與開關，能在起重機和其他建筑設備面臨嚴酷環(huán)境時正常運行。在《2014-2017年中國起重機行業(yè)盈利及投資價值研究報告》中提到：起重機械正步入數(shù)字化、智能化時代。相關企業(yè)應當緊跟市場潮流，加大研發(fā)力量，對大量不同技術問題提供由廣泛產(chǎn)品系列構成的各色解決方案，在起重機智能化發(fā)展的市場中占據(jù)主動地位。。

佰級潔凈室起重機另外變頻啟動還能應用在類似灌裝線上以防止瓶子倒翻或損壞　?。?）可調的運行速度　　運用變頻多段速調速能優(yōu)化工藝過程，并能根據(jù)工藝過程迅速改變。還能通過PLC或其他控制器來實現(xiàn)速度變化?！　。?）可調的轉矩極限　　通過變頻調速后，能夠設置相應的轉矩極限來保護機械不致?lián)p壞。從而保證工藝過程的連續(xù)性和產(chǎn)品的可靠性。目前的變頻技術使得不僅轉矩極限可調甚至轉矩的控制精度都能達到很高的要求。在工頻狀態(tài)下電機只能通過檢測電流值或熱保護來進行控制而無法像在變頻控制一樣設置精確的轉矩值來動作?！　。?）受控的停止方式　　如同可控的加速一樣在變頻調速中停止方式可以受控并且有不同的停止方式可以選擇（減速停車自由停車減速停車直流制動）。同樣它能減少對機械部件和電機的沖擊，從而使整個系統(tǒng)更加可靠，壽命也會相應增加。　?。?）節(jié)能　　節(jié)約能源，變頻調速的啟動、制動、加速、減速等過程中，電機運行電流小。在生產(chǎn)工況相同的情況下電耗和維修費用比工頻節(jié)能20%左右。

輕小型起重機自2002年9月1日起，新版GB/T1183-2002《電子吊秤》國家標準（以下簡稱“新標準”代替原有的GB/T1183-1989《電子吊秤》國家標準（以下簡稱舊標準）新標準在計量性能、主要技術指標和試驗方法等方面采用了國際法制計量組織（OIMD國際建議R76《非自動衡器》和JJG555-1996《〈非自動秤通用檢定規(guī)程》中的相關內(nèi)容。下面我們從以下幾個方面談談新舊標準的差異。一、適用范圍從適用范圍上新標準增加了對電子吊秤的說明性標志、檢定標志、包裝、運輸、貯存等方面的要求。二、計量要求（一）基本參數(shù)的變化新舊標準在準確度等級的劃分、最小秤量、最大允許誤差等基本參數(shù)有比較大的變化，詳情如下表1所示。（二對稱重顯示器和稱重傳感器的要求目前使用的電子吊秤一般分為整體式和無線式兩種，整體式是稱重顯示器與秤體為一體，即電子吊秤秤體上可以顯示重量值；無線式是指稱重顯示器與秤體完全獨立，使用時只需打開秤體和顯示器上的無線收發(fā)信號天線即可讀出重量值。因為無線式電子吊秤使用方便，現(xiàn)在市場上使用的比較多。因此新標準對稱重顯示器提出更高的要求：電子吊秤應能經(jīng)受GB/T6587.1規(guī)定的環(huán)境試驗而不損壞。與秤體組成一體的控制儀表部分或在室外使用的便攜式儀表環(huán)境分組為丨丨丨組，在室內(nèi)使用的稱重顯示控制器部分環(huán)境分組為丨丨組。如稱重顯示器單獨測試時，其誤差應不大于電子吊秤最大允許誤差的0.5倍，高于舊標準中要求其誤差應不大于電子吊秤最大允許誤差的0.7倍。（三稱量性能要求變化新標準比舊標準增加了很多稱量性能的要求，新標準參照JJG555-1996《非自動秤通用檢定規(guī)程》和OIMLR76《非自動衡器》國際建議增加了影響因子試驗、抗干擾性能測試、量程穩(wěn)定度測試、基本安全性能試驗等。

英格索蘭鋁制軌道此項工程僅制作感應線圈用的專用半圓弧超大型中高頻專用感應線圈，專門制作了進口鐵芯0.15mm厚導磁體矽鋼片，用線切割后磷化處理，僅此一項，即花費了不少功夫專門為超大工件設計制作的龍門吊感應加熱機床，不要說國內(nèi)僅此一臺，就是美國和澳大利亞等都沒有！全球僅此一臺！該超大加熱機床上除裝了二套500Kw8000Hz南冶牌中高頻感應加熱成套設備外，還加裝了懸掛在超大型龍門吊機床上了一套l000Kw8000Hz南冶牌中高頻感應加熱電源，為該超大型表面感應加熱電源，專門設計制作并配置裝上了南冶牌5000Kva進口鐵芯中高頻淬火變壓器。該超大型全面整體表面中高頻感應加熱淬火龍門吊組合機床，工件置于機床上后分上、下、前、后、左、右、自動旋轉、自動移開。超大型淬火變壓器置于龍門吊淬火機床后，除了淬火變壓器本身前后左右上下移動之外，淬火變壓器還能自動自身旋轉?。▏鴥?nèi)外僅有此項）！??！三電源七座標工位全自動（一鍵搞定）！——國內(nèi)外唯一超大型龍門吊中高頻感應加熱淬火機床。

3.3二次儀表部分二次儀表主要由8031單片機系統(tǒng)組成，完成對變送器送來的頻率信號的讀取轉換成相應的數(shù)字量，經(jīng)標度變換：、報警判斷，將稱重值以噸為單位顯示輸出若超載，從8031的P1.3線輸出報警控制信號控制二次儀表內(nèi)裝的聲光報警電路示警二次儀表上的LED數(shù)碼顯示器和鍵盤組與8031CPU之間的接口用可編程鍵盤顯示器接口芯片8279，大大減輕了8031CPU的負抵起重機電子秤系統(tǒng)一般不配專門人員記錄稱重情況，所以需要有自動存儲各次稱重結果的功能并通過一定方式輸出數(shù)據(jù)以備查，存儲功能很容易實現(xiàn)，本文利用8155的內(nèi)部RAM作為存儲介質至于輸出方式可以是通過數(shù)據(jù)通訊接口將數(shù)據(jù)送往系統(tǒng)微機上保存，如文獻所述，也可以是簡單的打印輸出。基于稱重系統(tǒng)使用環(huán)境和使用方便考慮，本儀表配備了一臺微型打印機，并在鍵盤組中設置了與打印操作有關的鍵以控制打印機，如存貯走紙、單次打印清單打印等其中“存貯”鍵用于將本次稱重情況存入內(nèi)存；“單次打印”鍵用于打印最后一次稱重情況；“清單打印”用于打印先前存入的各次稱重情況，如各次稱重值皮重值稱重累加值、日期等相關信息8155的A口用于CPU與打印機之間打印字符的并行傳送系統(tǒng)的二次儀表內(nèi)裝有一可充電的備用電池及相應充電電路，當220V供電電源突然斷電時，備用電源自動接上以保護儲存在RAM中的稱重數(shù)據(jù)不丟失3.4室外數(shù)碼顯示器室外顯示器要求高亮度大尺寸且壽命長，為此選用高亮度半導體二極管組成高12英寸且與二次儀表數(shù)碼顯示位數(shù)相同的7段數(shù)碼顯示器，其數(shù)據(jù)由二次儀表的CPU提供。由于室外顯示器與二次儀表間距離較遠，選擇了數(shù)據(jù)串行傳輸方式，以降低成本。傳輸線兩側的接口及室外顯示器內(nèi)部簡化電路如圖3所示。在二次儀表側，8031的P^端用于發(fā)送串行數(shù)據(jù)。在室外顯示器側經(jīng)光耦器件接收經(jīng)74LS14對波形整形后，再由串行輸入并行輸出移位寄存器74LS164完成串併轉換，經(jīng)驅動電路驅動各數(shù)碼管顯示相應數(shù)據(jù)74LS164所用的移位脈沖由8031的Pu端用軟件產(chǎn)生。4.系統(tǒng)軟件設計系統(tǒng)軟件采用模塊化結構，根據(jù)本系統(tǒng)的功能要求設有主程序、數(shù)據(jù)處理（包括數(shù)字濾波）、報警處理、標度化、數(shù)制轉換、顯示子程序、鍵盤處理、打印等模塊。主程序模塊主要完成可編程芯片的初始化和稱重值數(shù)據(jù)采集及按需要調用各模塊。本系統(tǒng)對稱重值數(shù)據(jù)的采集是通過對V/F轉換后的頻率信號進行定時計數(shù)完成的利用8031內(nèi)部的T1作為計數(shù)器T0作為定時器當T0定時時間到則T0向CPU申請中斷CPU響應后進入中斷服務程序對T1計數(shù)器進行讀數(shù)并保存以便其它子程序模塊調用該讀數(shù)反映了稱重值。在重裝T0初值后開始下一次計數(shù)然后返回主程序。

做好起重設備正式使用前的試運轉工作很重要，關系到后期設備的正常運行和使用壽命，下面大連三環(huán)的小編以門式起重機為例，介紹一下起重設備的試運轉工作內(nèi)容門式起重機試運轉：起重小車停止在門式起重機主梁的中間位置，然后陸續(xù)在吊掛50%額定起重量、75%額定起重量、額定起重量負荷條件下進行起升試運轉操作和起重小車全程往返操作，每個操作的次數(shù)以五次為準；保持起重小車停留在門式起重機主梁中間部位的情形，吊掛額定起重量負荷狀態(tài)下，將吊載負荷吊離地面20厘米，保持該懸停狀態(tài)測量門式起重機主梁的上拱值，要求該值與前項操作所測量的上拱值之間的偏差在25mm以下。保持起重小車停留在門式起重機主梁中間部位的情形，然后為其吊掛1.25倍額定起重量的負荷，將吊載負荷吊離地面10厘米，保持該懸停狀態(tài)10min后再卸去吊載負荷，檢查門式起重機此時的狀態(tài)，要求門式起重機無異常，且主梁上拱度大于17.5mm。。

　?。?）可控的加速功能　　變頻調速能在零速啟動并按照用戶的需要進行光滑地加速，而且其加速曲線也可以選擇（直線加速S形加速或者自動加速）而通過工頻啟動時對電機或相連的機械部分軸或齒輪都會產(chǎn)生劇烈的振動。這種振動將進一步加劇機械磨損和損耗，降低機械部件和電機的壽命。另外變頻啟動還能應用在類似灌裝線上以防止瓶子倒翻或損壞。　?。?）可調的運行速度　　運用變頻多段速調速能優(yōu)化工藝過程，并能根據(jù)工藝過程迅速改變。還能通過PLC或其他控制器來實現(xiàn)速度變化?！　。?）可調的轉矩極限　　通過變頻調速后，能夠設置相應的轉矩極限來保護機械不致?lián)p壞。從而保證工藝過程的連續(xù)性和產(chǎn)品的可靠性。目前的變頻技術使得不僅轉矩極限可調甚至轉矩的控制精度都能達到很高的要求。在工頻狀態(tài)下電機只能通過檢測電流值或熱保護來進行控制而無法像在變頻控制一樣設置精確的轉矩值來動作?！　。?）受控的停止方式　　如同可控的加速一樣在變頻調速中停止方式可以受控并且有不同的停止方式可以選擇（減速停車自由停車減速停車直流制動）。

根據(jù)測算每年因此而節(jié)約的門吊延時作業(yè)費、耗電費、車輛停時費吊索具、車輛損耗等費用約8萬元據(jù)了解這項技術改進屬國內(nèi)首創(chuàng)具有明顯的技術創(chuàng)新特點鄭州鐵路局有關部門在對此進行鑒定時給予了充分肯定。目前這項技術已申請國家專利。這項成果在全局、全路推廣將會創(chuàng)造出更好的安全效益和經(jīng)濟效益。。

因此在起重機吊裝運動過程中要求準確顯示質量及其變化的要求已超越了以上兩種國家標準的要求對力矩限制器來說毋庸置疑是一個高難度的挑戰(zhàn)面對用戶需求對力矩限制器超越其功能和技術條件的要求起重機主機廠和力矩限制器廠商一直在努力尋求解決方案。北京普瑞塞特公司（PTC）基于對起重機結構與工作狀態(tài)的深刻理解2009年對起重機的測量系統(tǒng)進行了整體優(yōu)化設計推出了新型大噸位起重機力矩限制器，在提高起重機工作參數(shù)測量精確性的同時，使起重機的質量測量顯示達到甚至超越了電子秤的國家標準。廣州市某臺配套了北京普瑞塞特公司（PTC）新型力矩限制器的350t履帶起重機的實際使用情況證實了該力矩限制器的精度。2009年12月29日該起重機使用塔臂起吊一重物估計質量47~52t準確質量無法確定此時力矩限制器顯示49t。12月30日用戶將該重物過磅稱量，將吊鉤及鋼絲繩的準確質量相加后為49t起吊后力矩限制器顯示質量為49.1t。北京普瑞塞特公司（PTC）研發(fā)的新型力矩限制器憑借其突出優(yōu)勢使起重機吊重精度在起吊的任意位置（5t以上質量）均達到3%5t以下誤差控制在300kg以內(nèi)，能夠很好地滿足用戶對于準確性的要求。在車況及環(huán)境情況較好的情況下其力矩限制器的吊重精度能夠在起重機運動全過程中（包括輕載或空載，即僅有吊鉤及吊具質量）時誤差顯示不超過3%但對于輕載或空載的吊重精度北京普瑞塞特公司0gt，TC）建議僅作為吊重精度的參考并不建議作為常規(guī)使用方法使用。需要指出的是要達到高的質量顯示精度除了力矩限制器自身的性能以外，還依賴于起重機的工作狀態(tài)和作業(yè)環(huán)境。畢竟起重機的功能是吊裝作業(yè)而非對重物進行稱量。。

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