潔凈室單梁起重機(jī)以目前快速發(fā)展的智能制造為例，長垣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)制定出臺(tái)了《長垣縣推進(jìn)智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展實(shí)施方案》《長垣縣加強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)提升發(fā)展實(shí)施意見》等多項(xiàng)政策文件，并配套制定了10項(xiàng)智能化獎(jiǎng)補(bǔ)措施，針對企業(yè)實(shí)施的“兩化”融合、智能工廠（車間）、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、企業(yè)上云、智能化技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用等建設(shè)項(xiàng)目予以獎(jiǎng)補(bǔ)，2019年發(fā)放企業(yè)智能化建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)資金2000余萬元通過這些政策措施的實(shí)施，長垣市起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展水平獲得了快速提升，幫助企業(yè)在這一輪的發(fā)展中占得先機(jī)。2.2重視技術(shù)服務(wù)支撐高質(zhì)量發(fā)展近年來長垣政府及產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)高度重視技術(shù)服務(wù)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐作用，通過筑巢引鳳、聯(lián)合共建、本地培育等多種方式在長垣市發(fā)展形成了一批創(chuàng)新活躍、帶動(dòng)效應(yīng)突出的技術(shù)服務(wù)企業(yè)，推動(dòng)起重產(chǎn)業(yè)與服務(wù)相融相長，耦合共生。先后建設(shè)了北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司（簡稱北起院）河南分院、河南省特種設(shè)備安全檢測研究院長垣分院、國家橋架類輕小型起重機(jī)檢測中心（河南）、河南省起重設(shè)備配件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心四家有影響力的行業(yè)支撐服務(wù)機(jī)構(gòu)，將國家標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、評審機(jī)構(gòu)、型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)等起重機(jī)生產(chǎn)制造全過程相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)開到了廠門口，大大提升了服務(wù)效率。同時(shí)還借助國家級協(xié)會(huì)、學(xué)會(huì)資源開展技術(shù)咨詢服務(wù)，將新的生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)計(jì)方法帶給企業(yè)，為智能制造大規(guī)模應(yīng)用提供技術(shù)支持。2.3龍頭企業(yè)引領(lǐng)長垣在起重行業(yè)發(fā)展高峰時(shí)期，僅僅取得起重機(jī)生產(chǎn)制造許可的企業(yè)就達(dá)到300余家，同質(zhì)競爭十分嚴(yán)重。經(jīng)過近一段時(shí)期的發(fā)展，兩家龍頭企業(yè)以各自鮮明的特色在眾多整機(jī)制造企業(yè)中脫穎而出，成為了當(dāng)?shù)仄鹬貦C(jī)械行業(yè)發(fā)展的龍頭企業(yè)，引領(lǐng)了行業(yè)的整體發(fā)展。其一重視高端人才的引進(jìn)和產(chǎn)品布局，吸引人才建立現(xiàn)代化企業(yè)管理制度的同時(shí)，成立了紐科倫、蒲瑞精密機(jī)械等子品牌相對獨(dú)立發(fā)展，在電動(dòng)葫蘆、減速器等主要部件的經(jīng)營中取得了不錯(cuò)的成績，一方面擴(kuò)大了企業(yè)整體經(jīng)營規(guī)模，另一方面也提升了母公司的品牌價(jià)值與形象。后逐漸發(fā)展涉及特種車輛、礦山輸送設(shè)備、港口機(jī)械等多種產(chǎn)品，業(yè)務(wù)廣泛。其二專注主業(yè)穩(wěn)扎穩(wěn)打，在保證質(zhì)量的前提下，力爭把生產(chǎn)成本控制做到極致。2013年率先與北起院合作開展了單梁起重機(jī)示范生產(chǎn)線建設(shè)，創(chuàng)新采用開卷平下料、工裝反轉(zhuǎn)等生產(chǎn)工序，將傳統(tǒng)起重機(jī)單件單臺(tái)生產(chǎn)改為了按照工序流水線生產(chǎn)的新型模式，大幅提高了整體生產(chǎn)效率，一躍成為單梁起重機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)。

輕型龍門吊對于中國汽車起重機(jī)行業(yè)來說，徐州重型機(jī)械廠起到的作用更多的是沉淀——在已研發(fā)與生產(chǎn)的汽車起重機(jī)產(chǎn)品上融入自己的東西，將起重機(jī)產(chǎn)品從低端帶向高端，與世界接軌如今的中國汽車起重機(jī)行業(yè)在國際上享譽(yù)盛名，”四大家族”歷經(jīng)數(shù)十年，雖然發(fā)展各異，但其理念卻歷久彌新。不管是開創(chuàng)者、奠基者，還是衛(wèi)國者、競爭者，他們對于中國的汽車起重機(jī)行業(yè)都做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。渤海活塞：從農(nóng)機(jī)工廠到亞洲內(nèi)燃機(jī)活塞行業(yè)翹楚活塞，可謂汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的”心臟”，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)發(fā)揮極其重要的作用。在渤海之濱，黃河之畔，坐落著濱州渤?；钊邢薰荆@家國內(nèi)規(guī)模最大的活塞制造企業(yè)，同時(shí)也是亞洲最大的內(nèi)燃機(jī)活塞生產(chǎn)制造企業(yè)，在1951年建立之初竟然只是一家生產(chǎn)鏵犁、水車等農(nóng)機(jī)具的簡陋工廠。幾十年來，渤?；钊冀K堅(jiān)持科技創(chuàng)新，成為山東智能制造當(dāng)之無愧的代表?！澳睦镉袃?nèi)燃動(dòng)力，哪里就有渤?；钊??！辈澈；钊悄壳皣鴥?nèi)唯一一家能夠全面生產(chǎn)各種汽車、船舶、工程等動(dòng)力機(jī)械用活塞的專業(yè)化企業(yè)，產(chǎn)品品種1000多個(gè)，年產(chǎn)能力3000萬件，國內(nèi)綜合市場占有率35%，商用車用高端產(chǎn)品市場占有率達(dá)到50%以上，與中國一汽、上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、濰柴動(dòng)力、中國重汽等多家國內(nèi)知名汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，以及大眾、福特、康明斯等國際知名客戶建立了深度合作，獲得了“中國活塞第一品牌”“中國內(nèi)燃機(jī)活塞設(shè)計(jì)開發(fā)基地”“中國名牌產(chǎn)品”“中國馳名商標(biāo)”等諸多美譽(yù)。多年來，渤?；钊跔I業(yè)收入不斷增加的同時(shí)，不斷加大研發(fā)投入，科技支出占銷售收入的比例連續(xù)多年保持在5%以上，并且充分發(fā)揮國家級企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站、國家工程實(shí)驗(yàn)室、院士工作站等技術(shù)平臺(tái)作用，對技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新提供了強(qiáng)有力的支撐。目前，公司已擁有專利187余項(xiàng)，其中發(fā)明專利26項(xiàng)；主持或參與制修訂行業(yè)、國家標(biāo)準(zhǔn)10項(xiàng)，成為山東省首批國家企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”。“卓越品質(zhì)，綠色智造”在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的大背景下，渤?；钊鳛閭鹘y(tǒng)機(jī)械制造行業(yè)，堅(jiān)持“卓越品質(zhì)，綠色智造”的企業(yè)使命并認(rèn)真履行，主動(dòng)向智能化生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變。

雙梁橋式起重機(jī)這可能是因?yàn)橥ㄓ眯蚐型傳感器普遍采用的是內(nèi)螺紋，傳感器的厚度必須保證螺母的基本尺寸要求，但是傳感器的厚度又不可能增加太大②S型傳感器與下連接件的連接通常采用的是緊螺紋連接，LN型傳感器與上下連接件的連接都是松螺紋連接。在緊螺紋連接中，需要施加預(yù)緊力，無疑就減小了螺紋的有效載荷裕量。緊螺紋連接需要更大的安全系數(shù)，特別是不使用扭矩扳手控制預(yù)緊力的場合。在電子吊秤中，S型傳感器的連接通常是短螺紋連接。短螺紋連接還有應(yīng)力幅偏大的問題應(yīng)該關(guān)注。③由于傳感器性能的需要，傳感器的彈性元件硬度相對較高，也就是說，S型傳感器上內(nèi)螺紋的硬度比較高。這與通常要求螺母硬度低于螺釘硬度的要求相背，在一定程度上會(huì)降低螺紋連接的疲勞壽命。正是考慮到螺紋連接的缺點(diǎn)，有些廠家設(shè)計(jì)了專用的整體式S型傳感器、整體式LN型拉式傳感器，取消了螺紋連接。但是這類傳感器彈性體的加工比較復(fù)雜，傳感器材料的價(jià)格又比較高，因此應(yīng)用范圍也不是很廣泛。以上第一類結(jié)構(gòu)中的3種設(shè)計(jì)還有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是整個(gè)系統(tǒng)的安全系數(shù)不可能高于傳感器自身的安全系數(shù)。

高博起重機(jī)對于橋式起重機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)由于橋式起重機(jī)的部件較多針對各個(gè)部件的不同技術(shù)特性在實(shí)際工作中一般將維護(hù)、檢查的周期分為周、月、年各個(gè)周期的具體內(nèi)容如下:　　一、每周檢查與維護(hù)　?。?）檢查制動(dòng)器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動(dòng)杠桿及彈簧無裂紋制動(dòng)輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動(dòng)、齊全，制動(dòng)器是否制動(dòng)可靠.制動(dòng)器打開時(shí)制動(dòng)瓦塊的開度應(yīng)小于1.0mm且與制動(dòng)輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等各軸銷不得有卡死現(xiàn)象.　?。?）檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象鋼絲繩壓板螺栓是否緊固是否有雙螺母防松裝置.　　（3）檢查安全保護(hù)開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠特別是上升限位是否可靠.　?。?）檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好.　?。?）檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動(dòng)、短缺.?。?）檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物.　?。?）檢查各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否正常有無異常響聲.　　二、每月檢查與維護(hù)　　除了包括上述的每周的內(nèi)容外還有以下內(nèi)容:　?。?）檢查制動(dòng)器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過2mm襯墊與制動(dòng)輪的接觸面積不得小于70%，檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況各銷軸的磨損量不應(yīng)超過原直徑的5%小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm.　?。?）檢查吊鉤是否有裂紋其危險(xiǎn)截面的磨損是否超過原厚度的5%，吊鉤螺母的防松裝置是否完整吊鉤組上的各個(gè)零件是否完整可靠.吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無卡阻現(xiàn)象.　?。?）檢查所有的螺栓是否松動(dòng)與短缺現(xiàn)象.　　（4）檢查鋼絲繩的磨損情況是否有斷絲等現(xiàn)象檢查鋼絲繩的潤滑狀況.　?。?）檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況對滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤滑.　?。?）對齒輪進(jìn)行潤滑.　?。?）檢查滑輪狀況看其是否靈活有無破損、裂紋特別注意定滑輪軸的磨損情況.　?。?）檢查電動(dòng)機(jī)、減速器等底座的螺栓緊固情況并逐個(gè)緊固.　?。?）檢查減速器的潤滑狀況其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)對滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏.　　（10）檢查制動(dòng)輪其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過1.5mm制動(dòng)輪不應(yīng)有裂紋其徑向圓跳動(dòng)應(yīng)小于0.3mm.　?。?1）檢查連軸器其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動(dòng)，兩聯(lián)軸器之間的傳動(dòng)軸軸向串動(dòng)量應(yīng)在2-7mm.　?。?2）檢查大車軌道情況看其螺栓是否松動(dòng)、短缺壓板是否固定在軌道上軌道有無裂紋和斷裂，兩根軌道接頭處的間隙是否為1-2mm（夏季）或3-5mm（冬季）接頭上下、左右錯(cuò)位是否超過1mm.　?。?3）檢查大小車的運(yùn)行狀況不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個(gè)支點(diǎn)、啟動(dòng)和停止時(shí)扭擺等現(xiàn)象.檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%.　?。?4）對起重機(jī)進(jìn)行全面清掃清除其上污垢.　　三、半年檢查與維護(hù)　　除了包括上述月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有以下內(nèi)容:　?。?）檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%且深度不超過原齒厚度的10%（固定弦齒厚），齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%，檢查軸承的狀態(tài)，更換潤滑油.　?。?）檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%各主要受力部件是否有疲勞裂紋，各種護(hù)欄、支架是否完整無缺，檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍.　?。?）檢查主梁的變形情況.檢查小車軌道的情況.空載時(shí)主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000，主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測量長度的1/1500，小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過3mm.　?。?）檢查大、小車輪狀況對車輪軸承進(jìn)行潤滑消除啃軌現(xiàn)象.　?。?）檢查卷筒情況卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%繩槽凸峰不應(yīng)變尖.　?。?）擰緊起重機(jī)上所有連接螺栓和緊固螺栓.　　四、橋式起重機(jī)的潤滑　　潤滑是保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)延長機(jī)件壽命提高效率及安全生產(chǎn)的重要措施之一.維護(hù)人員應(yīng)充分認(rèn)識(shí)設(shè)備潤滑的重要性經(jīng)常檢查各運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的潤滑情況并定期向各潤滑點(diǎn)加注潤滑油（脂）.　　中國起重人才網(wǎng)提醒在潤滑起重機(jī)時(shí)的注意事項(xiàng)有:　?。?）不同牌號(hào)的潤滑油（脂）不可混合使用，　?。?）選用適宜的潤滑油（脂）按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行潤滑，　　（3）保持潤滑油（脂）的潔凈，　?。?）潮濕地區(qū)不宜選用鈉基潤滑脂因其親水性強(qiáng)容易失效，　?。?）各機(jī)構(gòu)沒有注油點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)定期用稀油壺在各轉(zhuǎn)動(dòng)縫隙中以減少機(jī)件的摩擦和防止銹蝕，　?。?）采用壓力注脂法（用油槍或油泵旋蓋式的油杯）添加潤滑脂這樣可以把潤滑脂擠到摩擦面上防止用手抹時(shí)進(jìn)不到摩擦面上.更多信息歡迎光臨我們的網(wǎng)站:聯(lián)系人：李先生服務(wù)熱線：15901823976郵箱：service@arronforklift.com地址：上海市松江區(qū)九亭鎮(zhèn)連富路823號(hào)

平衡葫蘆二、射線檢測射線檢測擁有非常完整和規(guī)范的一套檢測體系基本原理就是利用X射線或Y射線的強(qiáng)力穿透性，利用不同物質(zhì)成分對于射線的不同吸收性而形成平面化的圖像。對于有缺陷的部位來說，其對各種射線的吸收能力會(huì)與周邊有顯著不同，在所構(gòu)建的圖像種就會(huì)變現(xiàn)在與周邊其他物體的差異。要是這種缺陷范圍較大或者比較嚴(yán)重的話，就能夠在圖像中有著非常明顯的表現(xiàn)。對這些信息進(jìn)行準(zhǔn)確的記錄，就可以對這些部位進(jìn)行判斷，確定該裂縫的嚴(yán)重程度或者損壞性質(zhì)。三、超聲波檢測與射線檢測效果類似，超聲波也可以快速的穿透物體并在穿透物體的過程中根據(jù)穿透不同形態(tài)的物質(zhì)所產(chǎn)生的損失或者反射情況形成不同的圖像。相對比來講，超聲波檢測具有更多的優(yōu)點(diǎn)，概況來說有以下五個(gè)方面：1.比較強(qiáng)的穿透能力，尤其是被檢測對象的范圍受限比較小，能夠進(jìn)行較大范圍和較大厚度的起重機(jī)部位內(nèi)部進(jìn)行檢測?？蓪^大厚度方位的工件內(nèi)部缺陷進(jìn)行檢測。對金屬材料，可檢測厚度為1-2mm的薄壁管材和板材，也可檢測幾米長的鋼鍛件。2.能夠較為準(zhǔn)確的對于缺陷裂縫的位置進(jìn)行定位。3.能夠有效的對面積型缺陷進(jìn)行檢測，而且準(zhǔn)確率比較高。

機(jī)械安全問題涉及到設(shè)計(jì)、材料、制造、使用、試驗(yàn)等方面，本文也僅僅從電子吊秤機(jī)械安全技術(shù)要求分析的著手、探討疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)方法，希望能引起行業(yè)的重視，采取必要的措施，提高電子吊秤的安全水平，促進(jìn)這個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展上述對電子吊秤疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)方法探討，可能有很多不同的看法和建議，希望同行能批評指正，并致以最真摯的感謝。。

專門為超大工件設(shè)計(jì)制作的龍門吊感應(yīng)加熱機(jī)床，不要說國內(nèi)僅此一臺(tái)，就是美國和澳大利亞等都沒有！全球僅此一臺(tái)！該超大加熱機(jī)床上除裝了二套500Kw8000Hz南冶牌中高頻感應(yīng)加熱成套設(shè)備外，還加裝了懸掛在超大型龍門吊機(jī)床上了一套l000Kw8000Hz南冶牌中高頻感應(yīng)加熱電源，為該超大型表面感應(yīng)加熱電源，專門設(shè)計(jì)制作并配置裝上了南冶牌5000Kva進(jìn)口鐵芯中高頻淬火變壓器該超大型全面整體表面中高頻感應(yīng)加熱淬火龍門吊組合機(jī)床，工件置于機(jī)床上后分上、下、前、后、左、右、自動(dòng)旋轉(zhuǎn)、自動(dòng)移開。超大型淬火變壓器置于龍門吊淬火機(jī)床后，除了淬火變壓器本身前后左右上下移動(dòng)之外，淬火變壓器還能自動(dòng)自身旋轉(zhuǎn)?。▏鴥?nèi)外僅有此項(xiàng)）?。?！三電源七座標(biāo)工位全自動(dòng)（一鍵搞定）！——國內(nèi)外唯一超大型龍門吊中高頻感應(yīng)加熱淬火機(jī)床。

　　鋼構(gòu)設(shè)備施工安全生產(chǎn)技能如下：　　1.運(yùn)用移動(dòng)式起重機(jī)吊運(yùn)構(gòu)件，應(yīng)確定起重機(jī)進(jìn)出現(xiàn)場的道路和工作時(shí)起重機(jī)2位地址及需求的工作高度、吊臂長度和工作半徑　　2.起重機(jī)應(yīng)架起在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，若場所條件不能滿足架起條件需求，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況，在技能負(fù)責(zé)人規(guī)劃和指導(dǎo)下選用枕木之墊或選用路基箱等辦法?！　?.起重機(jī)架起結(jié)束，應(yīng)查看支腳是否結(jié)實(shí)，若支腳不能徹底伸出時(shí)，應(yīng)按實(shí)踐伸長量計(jì)算整機(jī)穩(wěn)定性，以便確定起重量，避免失穩(wěn)發(fā)生事端?！　?.工作前，應(yīng)進(jìn)行空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，離合器、制動(dòng)器和各種安全設(shè)備活絡(luò)、牢靠，方可進(jìn)行工作。。

以上是在執(zhí)行GB/T1183-2002《電子吊秤》國家標(biāo)準(zhǔn)的一點(diǎn)探討，希望與各位同仁相互交流、探討。

而通過工頻啟動(dòng)時(shí)對電機(jī)或相連的機(jī)械部分軸或齒輪都會(huì)產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)這種振動(dòng)將進(jìn)一步加劇機(jī)械磨損和損耗，降低機(jī)械部件和電機(jī)的壽命。另外變頻啟動(dòng)還能應(yīng)用在類似灌裝線上以防止瓶子倒翻或損壞?！　。?）可調(diào)的運(yùn)行速度　　運(yùn)用變頻多段速調(diào)速能優(yōu)化工藝過程，并能根據(jù)工藝過程迅速改變。還能通過PLC或其他控制器來實(shí)現(xiàn)速度變化。　?。?）可調(diào)的轉(zhuǎn)矩極限　　通過變頻調(diào)速后，能夠設(shè)置相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩極限來保護(hù)機(jī)械不致?lián)p壞。從而保證工藝過程的連續(xù)性和產(chǎn)品的可靠性。目前的變頻技術(shù)使得不僅轉(zhuǎn)矩極限可調(diào)甚至轉(zhuǎn)矩的控制精度都能達(dá)到很高的要求。在工頻狀態(tài)下電機(jī)只能通過檢測電流值或熱保護(hù)來進(jìn)行控制而無法像在變頻控制一樣設(shè)置精確的轉(zhuǎn)矩值來動(dòng)作?！　。?）受控的停止方式　　如同可控的加速一樣在變頻調(diào)速中停止方式可以受控并且有不同的停止方式可以選擇（減速停車自由停車減速停車直流制動(dòng)）。同樣它能減少對機(jī)械部件和電機(jī)的沖擊，從而使整個(gè)系統(tǒng)更加可靠，壽命也會(huì)相應(yīng)增加。