KBK組合式起重機由此起重機上的無線信號傳輸設(shè)備只能配合360°全向覆蓋配合上起重機的吊裝作業(yè)并且能傳輸信號2：天線選型和安裝按照港口管理方要求，起重機頂端不允許安裝其他設(shè)備，出發(fā)點是安裝維護危險性高，不適合安全生產(chǎn)管理基本要求。因此智能無線通訊組網(wǎng)設(shè)備只能安裝在其他適合的位置。天線安裝在吊機中部由于起重機的體型龐大，同時作業(yè)過程中一直處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，天線和調(diào)度控制中心之間會存在視野盲區(qū)。這樣不利于信號傳輸。因此需要合適的天線安裝和覆蓋解決盲區(qū)問題才能保證智能無線組網(wǎng)設(shè)備之間穩(wěn)定通訊。結(jié)合分析問題，我們提出起重機上的一臺智能無線組網(wǎng)通訊設(shè)備配合使用兩幅天線。在設(shè)備兩個射頻接口上分別對接一個一分二功率分配器，兩幅天線分別在每個功率分配器起上對接一個射頻口。天線安裝在成180°角的兩個位置。起重機在作業(yè)過程中無論以何種姿態(tài)旋轉(zhuǎn)工作，智能無線視頻傳輸設(shè)備上的兩幅天線中至少有一副天線和調(diào)度中心之間是位于可視狀態(tài)保證穩(wěn)定通訊。3：智能無線設(shè)備選型港口碼頭繁忙，無線通訊網(wǎng)絡(luò)繁雜，為了避免其他無線信號對智能無線傳輸設(shè)備影響。

氣動橋式起重機　　4.工作前，應(yīng)進行空負荷試運轉(zhuǎn)，確認發(fā)動機工作正常，離合器、制動器和各種安全設(shè)備活絡(luò)、牢靠，方可進行工作。

藥物生產(chǎn)線用起重機這項成果在全局、全路推廣將會創(chuàng)造出更好的安全效益和經(jīng)濟效益。

日本遠藤氣動葫蘆維修來源：湘潭市南冶中頻高新技術(shù)開發(fā)有限公司從我國的第一代中頻機組系列產(chǎn)品到第二代可控硅系列產(chǎn)品，直至目前世界上最先進的IPS（IGBT）系列產(chǎn)品，其中頻淬火、透熱、熔煉、退火、焊接、燒結(jié)、保溫等成套設(shè)備在國際國內(nèi)的鑄鍛、鑄造及熱處理行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用，獲得全體用戶一致好評確保超大重型履帶拖鏈板引導輪表面均勻淬火，直徑800，淬硬層（不能多不能少）【±】深25，過渡層深小于2，硬度48要求無軟帶。國內(nèi)遍訪所有熱處理廠家：工件放到南京海軍部“中國中頻感應(yīng)加熱試驗中心”試制時，因淬火層小于23而失敗，爭取過也不成功，后來江蘇多家大型熱處理企業(yè)均未接下單，唯獨江蘇南通東方熱處理敢于新上南冶牌1000Kw8000Hz超大型中高頻電源，配進口鐵芯5000Kva中高頻淬火變壓器，設(shè)置超大型感應(yīng)淬火龍門吊機床，床上安置超大恒功率（確保調(diào)功后定800Kw功率、調(diào)頻后定8000Hz頻率，而不是假功率、假頻率），專門為中高頻電源配置超大型進口鐵芯5000Kva中高頻淬火變壓器（確保耐拉實際功率1100Kw10000Hz而不冒煙燒毀）。此項工程僅制作感應(yīng)線圈用的專用半圓弧超大型中高頻專用感應(yīng)線圈，專門制作了進口鐵芯0.15mm厚導磁體矽鋼片，用線切割后磷化處理，僅此一項，即花費了不少功夫。專門為超大工件設(shè)計制作的龍門吊感應(yīng)加熱機床，不要說國內(nèi)僅此一臺，就是美國和澳大利亞等都沒有！全球僅此一臺！該超大加熱機床上除裝了二套500Kw8000Hz南冶牌中高頻感應(yīng)加熱成套設(shè)備外，還加裝了懸掛在超大型龍門吊機床上了一套l000Kw8000Hz南冶牌中高頻感應(yīng)加熱電源，為該超大型表面感應(yīng)加熱電源，專門設(shè)計制作并配置裝上了南冶牌5000Kva進口鐵芯中高頻淬火變壓器。該超大型全面整體表面中高頻感應(yīng)加熱淬火龍門吊組合機床，工件置于機床上后分上、下、前、后、左、右、自動旋轉(zhuǎn)、自動移開。超大型淬火變壓器置于龍門吊淬火機床后，除了淬火變壓器本身前后左右上下移動之外，淬火變壓器還能自動自身旋轉(zhuǎn)?。▏鴥?nèi)外僅有此項）?。。∪娫雌咦鶚斯の蝗詣樱ㄒ绘I搞定）！——國內(nèi)外唯一超大型龍門吊中高頻感應(yīng)加熱淬火機床。

墻壁吊同樣它能減少對機械部件和電機的沖擊，從而使整個系統(tǒng)更加可靠，壽命也會相應(yīng)增加　?。?）節(jié)能　　節(jié)約能源，變頻調(diào)速的啟動、制動、加速、減速等過程中，電機運行電流小。在生產(chǎn)工況相同的情況下電耗和維修費用比工頻節(jié)能20%左右?！　。?）可逆運行控制　　在變頻器控制中要實現(xiàn)可逆運行控制無須額外的可逆控制裝置只需要改變輸出電壓的相序即可，這樣就能降低維護成本和節(jié)省安裝空間?！　。?0）減少機械傳動部件　　由于目前矢量控制變頻器加上同步電機就能實現(xiàn)高效的轉(zhuǎn)矩輸出從而節(jié)省齒輪箱等機械傳動部件最終構(gòu)成直接變頻傳動系統(tǒng)從而就能降低成本和空間提高穩(wěn)定性?！　∽冾l器控制不僅提高了起重設(shè)備安全運行時間，也使工作勞動維修強度維修成本大幅降低，因此，變頻調(diào)速技術(shù)在起重機上的應(yīng)用是提高工作效益、降低能耗保障工作安全。。

也就是電子吊秤在承受相應(yīng)載荷和循環(huán)次數(shù)的脈動疲勞試驗后，其吊掛組件、連接件、稱重傳感器等主要機械部件不應(yīng)出現(xiàn)裂紋或斷裂由此可見電子吊秤產(chǎn)品與其他非自動秤在機械安全方面有著本質(zhì)的區(qū)別，用戶在選購電子吊秤時除了計量特性以外，更應(yīng)根據(jù)自身起重機及使用載荷、使用頻次的情況，選擇相應(yīng)工作級別的電子吊秤。對制造商而言，其設(shè)計的電子吊秤使用何種級別的起重機型式，應(yīng)以明示的方式告知用戶正確使用電子吊秤，防范由于使用不當引起的事故。三、電子吊秤機械部件的機械強度及疲勞強度分析電子吊秤的機械部件吊掛組件、稱重傳感器、連接件的機械強度計算應(yīng)包含抗脆性斷裂和防止出現(xiàn)塑性變形的計算，其目的是要驗證電子吊秤機械部件的計算應(yīng)力不超過所采用材料的許用應(yīng)力。在確定材料的許用應(yīng)力時，對采用彈塑性較好的材料（6s/6blt，0.7制成的機械零件如稱重傳感器可以用屈服強度除以安全系數(shù)進行強度計算，對于機械零件中使用較多的經(jīng)過熱處理提高其機械性能的材料如吊掛組件等其屈服強度與抗拉強度之比是較高或很高的（6s/6bgt，0j如果強度計算的許用應(yīng)力仍根據(jù)屈服強度來確定，零件就容易在其所受應(yīng)力偶然超過這個強度時會發(fā)生脆性破壞，因此，對這一類機械零部件應(yīng)該用其鋼材的抗拉強度除以安全系數(shù)進行強度計算。電子吊秤機械部件的疲勞強度主要取決于：1制造零件的材料；2零件的形狀、表面情況、腐蝕狀態(tài)、尺寸（比例效應(yīng)和其他產(chǎn)生應(yīng)力集中的因素；3在各種應(yīng)力循環(huán)過程中出現(xiàn)的最小應(yīng)力和最大應(yīng)力的比值；4應(yīng)力循環(huán)數(shù)；5材料的冷熱加工工藝等等。疲勞強度一般以所選用的材料制成的拋光試件在交變拉伸疲勞載荷下的疲勞極限為基礎(chǔ)，并采用一些系數(shù)來考慮機械零部件的幾何形狀、表面情況、腐蝕狀態(tài)、尺寸等因素降低疲勞強度的影響。因此在，設(shè)計電子吊秤的疲勞強度時，應(yīng)分別考慮各部件的疲勞特性，以提高電子吊秤整機疲勞的安全性。對于吊車上的秤，要特別區(qū)分吊車的允許承載能力與秤的最大負荷這兩個概念。吊車的允許承載能力取決于吊車和秤的結(jié)構(gòu)強度，以及上述有關(guān)規(guī)定的可靠性。德國衡器專家認為可靠性以吊索來衡量，吊索過載量不超過10%再大的過載將由保護器予以阻止。

我們知道，0.5t及以上的電子吊秤通常都是在起重機上使用的電子吊秤上接起重機，下接吊具索具。作為起重機械使用中的一個中間環(huán)節(jié)，無疑應(yīng)該具有與起重機和吊具索具相當?shù)陌踩阅?，才能保證整個起重機械系統(tǒng)的安全水平。GB/T1183-2002中要求鉤頭式或鉤頭懸掛式電子吊秤應(yīng)進行機械安全性能試驗。（1）最大秤量不大于20t按規(guī)定的載荷和循環(huán)次數(shù)進行脈動載荷疲勞試驗，作用力最小值大于零小于3kN，作用頻率不大于25Hz。試驗后不應(yīng)出現(xiàn)裂紋或斷裂。疲勞試驗后，施加4倍最大枰量的極限載荷，電子吊秤不應(yīng)出現(xiàn)斷裂或使電子吊秤喪失承載能力的變形。（2）最大秤量大于20t可用計算的方法驗證電子吊秤的疲勞壽命和極限載荷?？紤]到電子吊秤的使用安全性，新標準對與起重機配合工作的電子吊秤提出了特殊要求。新標準增加了GB/T1005.1-1998《起重吊鉤機械性能、起重量、應(yīng)力及材料》、GB/T1005.2-1998《起重吊鉤直柄吊鉤技術(shù)條件》、GB14249.1-1993《電子衡器安全要求》、JJG555-1996《非自動秤通用檢定規(guī)程》等標準和檢定規(guī)程。電子吊秤作為計量產(chǎn)品，相關(guān)的準確度等級、計量器具制造許可證等標志清楚，有關(guān)計量的使用說明也很詳細。

由于起重機械具有品種多、功能強、作用大等特點，在物料搬運機械中處于主導地位，也是最早應(yīng)用稱重技術(shù)的物料搬運機械　　一、稱重技術(shù)在起重機械上的應(yīng)用歷史　　起重機械是一種以間歇作業(yè)方式對物料進行起升、下降和水平移動的搬運設(shè)備。為了使起重機械在進行作業(yè)的同時完成對被吊物料的稱重，人們隨之產(chǎn)生了在起重機械上裝配稱重裝置的想法和愿望?！　∑鹬貦C械應(yīng)用稱重技術(shù)的歷史已有200余年。位于慕尼黑市的巴伐利亞州計量局里，保存有一只1780年左右的稱量懸掛負荷的壁式彈簧秤，在漢堡還有一臺　　1760年的固定起重臂式旋臂起重機，它上面裝有一臺1858年制造的十進制秤。在19世紀上半葉，吊車（起重機）秤就以“瑞典船舶秤”的名稱而聞名于世了。1932年，帶吊索的吊車秤的誤差已經(jīng)能夠達到任一負荷的0.2%以內(nèi)，從而得到了型式批準?！　《⒎Q重技術(shù)在起重機械上的應(yīng)用現(xiàn)狀　　隨著數(shù)字化技術(shù)的突破性進展，特別是電子稱重技術(shù)的進步，促進了起重機械機械化、自動化、集成化以及智能化的發(fā)展。由于工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，生產(chǎn)效率日益提高，促使大型化、高速化和專用化的起重機械具有自動化、智能化和信息化的性能特征?，F(xiàn)代稱重技術(shù)的應(yīng)用已使各種起重機械在作業(yè)環(huán)境內(nèi)直接參與進行物料的裝卸、運輸、升降、分揀、堆垛、儲存甚至配送，有時還能夠?qū)ξ锪现苯舆M行計量、識別、跟蹤和管理等等?！　∧壳?，在起重機械上使用的稱量裝置按功能通?？煞譃殡娮拥醭雍吞厥夥Q重裝置兩類。

我們知道，螺紋是機械連接中應(yīng)用最為廣泛的一種可能是因為應(yīng)用太普遍，往往容易忘記這是應(yīng)予特別注意的零部件。螺紋是一種復雜的表面，影響其疲勞壽命的因素較多，可靠性比較低。具體到電子吊秤中，對主要受力結(jié)構(gòu)件的承載螺紋而言，可能的影響因素有：①采用高強材料，缺口敏感性強。制造過程中材料的熱處理，機械加工的表面粗糙度、圓角，乃至原材料中的雜質(zhì)多少和形態(tài)都會對螺紋的壽命產(chǎn)生影響。②擰緊力矩的控制不當，使螺紋受到過大的預緊力。③由于連接件機械加工準確度低或設(shè)計不當，有可能在使用中使螺紋受到彎矩，惡化螺紋的受力狀況。同是傳感器受拉力，采用通用型的S型傳感器和LN型傳感器的設(shè)計，同是螺紋連接，其安全性也有所不同。①筆者查閱了國內(nèi)主要傳感器廠家的產(chǎn)品樣本，同樣量程，S型傳感器的螺紋直徑幾乎都小于LN型傳感器的螺紋。這可能是因為通用型S型傳感器普遍采用的是內(nèi)螺紋，傳感器的厚度必須保證螺母的基本尺寸要求，但是傳感器的厚度又不可能增加太大。②S型傳感器與下連接件的連接通常采用的是緊螺紋連接，LN型傳感器與上下連接件的連接都是松螺紋連接。

相關(guān)企業(yè)應(yīng)當緊跟市場潮流，加大研發(fā)力量，對大量不同技術(shù)問題提供由廣泛產(chǎn)品系列構(gòu)成的各色解決方案，在起重機智能化發(fā)展的市場中占據(jù)主動地位。