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北京普瑞塞特公司（PTC）研發(fā)的新型力矩限制器憑借其突出優(yōu)勢使起重機吊重精度在起吊的任意位置（5t以上質(zhì)量）均達到3%5t以下誤差控制在300kg以內(nèi)，能夠很好地滿足用戶對于準確性的要求在車況及環(huán)境情況較好的情況下其力矩限制器的吊重精度能夠在起重機運動全過程中（包括輕載或空載，即僅有吊鉤及吊具質(zhì)量）時誤差顯示不超過3%但對于輕載或空載的吊重精度北京普瑞塞特公司0gt，TC）建議僅作為吊重精度的參考...
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此外，智能起重機往往成本較低，線纜等材料比老式起重機節(jié)省80%以上，節(jié)省電能25%以上智能起重機正在追求更加安全的發(fā)展模式。②對設計中關鍵部件的材料選擇要審查是否符合起重機械安全要求。因此，對與起重機配合使用的電子吊秤而言其相應的疲勞測試是非常關鍵的。
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由于工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，生產(chǎn)效率日益提高，促使大型化、高速化和專用化的起重機械具有自動化、智能化和信息化的性能特征現(xiàn)代稱重技術的應用已使各種起重機械在作業(yè)環(huán)境內(nèi)直接參與進行物料的裝卸、運輸、升降、分揀、堆垛、儲存甚至配送，有時還能夠?qū)ξ锪现苯舆M行計量、識別、跟蹤和管理等等。 2.《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定 GB6067—85《起重機械安全規(guī)程》中規(guī)定：大于20t的橋式起重機、大于10t的門式起...
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對電子吊秤的計量性能而言，稱重傳感器和稱重指示器是核心部件，對電子吊秤使用的安全性而言，特別是與起重機械配合使用的電子吊秤，因垂直起吊，力的作用首先通過吊鉤傳遞到稱重傳感器直至上連接起重機的吊環(huán)。電子吊秤主要在起重機械上配合使用，它上接起重機，下接吊具索具和重物，作為起重機械的中間環(huán)節(jié)，在工作中承受大多是隨機載荷，吊秤的吊掛組件在低應力的反復作用下，會產(chǎn)生疲勞現(xiàn)象，當疲勞破壞發(fā)生或受到較大的沖擊力...
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《起重機械超載保護裝置》（GB12602—2009）對于起重機綜合誤差試驗明確規(guī)定了動作點概念即裝機條件下是指由于裝置的超載防護作用，起重機停止向不安全方向動作時起重機的實際起重量，對力矩限制器的綜合誤差試驗在動作點進行并且有嚴格的試驗過程規(guī)定。北京普瑞塞特公司（PTC）基于對起重機結(jié)構(gòu)與工作狀態(tài)的深刻理解2009年對起重機的測量系統(tǒng)進行了整體優(yōu)化設計推出了新型大噸位起重機力矩限制器，在提高起重機...
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做好起重設備正式使用前的試運轉(zhuǎn)工作很重要，關系到后期設備的正常運行和使用壽命，下面大連三環(huán)的小編以門式起重機為例，介紹一下起重設備的試運轉(zhuǎn)工作內(nèi)容門式起重機試運轉(zhuǎn)：起重小車停止在門式起重機主梁的中間位置，然后陸續(xù)在吊掛50%額定起重量、75%額定起重量、額定起重量負荷條件下進行起升試運轉(zhuǎn)操作和起重小車全程往返操作，每個操作的次數(shù)以五次為準；保持起重小車停留在門式起重機主梁中間部位的情形，吊掛額定起...
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起重機架起結(jié)束，應查看支腳是否結(jié)實，若支腳不能徹底伸出時，應按實踐伸長量計算整機穩(wěn)定性，以便確定起重量，避免失穩(wěn)發(fā)生事端 4
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面對用戶需求對力矩限制器超越其功能和技術條件的要求起重機主機廠和力矩限制器廠商一直在努力尋求解決方案。面對用戶需求對力矩限制器超越其功能和技術條件的要求起重機主機廠和力矩限制器廠商一直在努力尋求解決方案。因此在起重機吊裝運動過程中要求準確顯示質(zhì)量及其變化的要求已超越了以上兩種國家標準的要求對力矩限制器來說毋庸置疑是一個高難度的挑戰(zhàn)。
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必要時應該參照起重機生產(chǎn)條件中規(guī)定主機廠必須自己生產(chǎn)主要部件，不允許全部外購的條款，以限制一部分并不具備條件的小廠生產(chǎn)電子吊秤，從而提高電子吊秤的總體水平。這樣做一是不能在首次作業(yè)時就知道集裝箱“實重”起重機和作業(yè)人員無法避開超載作業(yè)的威脅安全生產(chǎn)無法保證。第四條建設工程起重機械（以下簡稱“起重機械”）僅針對塔式起重機、施工升降機和物料提升機三種。
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在整個起重機械系統(tǒng)中，與起重機相比，電子吊秤在結(jié)構(gòu)上要簡單得多，其位置和作用更接近吊具。無線傳輸在監(jiān)控領域只中廣泛應用，不同行業(yè)的傳輸解決方案應根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境、傳輸需求等綜合考量本文現(xiàn)在以港口碼頭進行吊裝作業(yè)的起重機的視頻監(jiān)控系統(tǒng)信號傳輸解決方案進行分析。2.電子吊秤作為起重機械系統(tǒng)中的一個中間環(huán)節(jié)，上連起重機的吊鉤，下接起重吊具索具，無疑應該符合起重機械的安全標準。
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作為起重機械使用中的一個中間環(huán)節(jié)，無疑應該具有與起重機和吊具索具相當?shù)陌踩阅?，才能保證整個起重機械系統(tǒng)的安全水平。北京普瑞塞特公司（PTC）研發(fā)的新型力矩限制器憑借其突出優(yōu)勢使起重機吊重精度在起吊的任意位置（5t以上質(zhì)量）均達到3%5t以下誤差控制在300kg以內(nèi)，能夠很好地滿足用戶對于準確性的要求?！ ′摌?gòu)設備施工安全生產(chǎn)技能如下： 1.運用移動式起重機吊運構(gòu)件，應確定起重機進出現(xiàn)場的道路和...
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③起重機械對材料有特殊的要求，比如要有較大的延伸率，較好的抗沖擊性能。③起重機械對材料有特殊的要求，比如要有較大的延伸率，較好的抗沖擊性能。因此智能無線通訊組網(wǎng)設備只能安裝在其他適合的位置天線安裝在吊機中部由于起重機的體型龐大，同時作業(yè)過程中一直處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，天線和調(diào)度控制中心之間會存在視野盲區(qū)。
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畢竟起重機的功能是吊裝作業(yè)而非對重物進行稱量。 3.起重機架起結(jié)束，應查看支腳是否結(jié)實，若支腳不能徹底伸出時，應按實踐伸長量計算整機穩(wěn)定性，以便確定起重量，避免失穩(wěn)發(fā)生事端 4.工作前，應進行空負荷試運轉(zhuǎn)，確認發(fā)動機工作正常，離合器、制動器和各種安全設備活絡、牢靠，方可進行工作。電子吊秤的工作機理：通常電子吊秤的起吊靠起重機械完成稱重物的提升，隨著起重機的運行起吊，吊鉤上的被秤物在脫離支撐洳地...
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這樣做一是不能在首次作業(yè)時就知道集裝箱“實重”起重機和作業(yè)人員無法避開超載作業(yè)的威脅安全生產(chǎn)無法保證。結(jié)合分析問題，我們提出起重機上的一臺智能無線組網(wǎng)通訊設備配合使用兩幅天線。對于橋式起重機的維護與保養(yǎng)由于橋式起重機的部件較多針對各個部件的不同技術特性在實際工作中一般將維護、檢查的周期分為周、月、年各個周期的具體內(nèi)容如下: 一、每周檢查與維護 ?。?）檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、...
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起重機械自進入施工現(xiàn)場起至離開施工現(xiàn)場止為參保期，按年度投保。起重機械自進入施工現(xiàn)場起至離開施工現(xiàn)場止為參保期，按年度投保。起重機械保險是工傷保險的有益補充，起重機械保險賠償不免除從業(yè)人員工傷保險賠償權利。
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起重機架起結(jié)束，應查看支腳是否結(jié)實，若支腳不能徹底伸出時，應按實踐伸長量計算整機穩(wěn)定性，以便確定起重量，避免失穩(wěn)發(fā)生事端。對于橋式起重機的維護與保養(yǎng)由于橋式起重機的部件較多針對各個部件的不同技術特性在實際工作中一般將維護、檢查的周期分為周、月、年各個周期的具體內(nèi)容如下: 一、每周檢查與維護 ?。?）檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動杠桿及彈簧無裂紋制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松...
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第二章保險第六條承保起重機械保險的保險機構(gòu)（以下簡稱保險機構(gòu)）應建立和完善建設工程起重機械保險工作機制及相關規(guī)章制度，保證服務質(zhì)量，提高服務水平。第二章保險第六條承保起重機械保險的保險機構(gòu)（以下簡稱保險機構(gòu)）應建立和完善建設工程起重機械保險工作機制及相關規(guī)章制度，保證服務質(zhì)量，提高服務水平。 3.起重機架起結(jié)束，應查看支腳是否結(jié)實，若支腳不能徹底伸出時，應按實踐伸長量計算整機穩(wěn)定性，以便確定起重...
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第二章保險第六條承保起重機械保險的保險機構(gòu)（以下簡稱保險機構(gòu)）應建立和完善建設工程起重機械保險工作機制及相關規(guī)章制度，保證服務質(zhì)量，提高服務水平。第二章保險第六條承保起重機械保險的保險機構(gòu)（以下簡稱保險機構(gòu)）應建立和完善建設工程起重機械保險工作機制及相關規(guī)章制度，保證服務質(zhì)量，提高服務水平。起重機械保險是工傷保險的有益補充，起重機械保險賠償不免除從業(yè)人員工傷保險賠償權利。
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保持起重小車停留在門式起重機主梁中間部位的情形，然后為其吊掛1.25倍額定起重量的負荷，將吊載負荷吊離地面10厘米，保持該懸停狀態(tài)10min后再卸去吊載負荷，檢查門式起重機此時的狀態(tài)，要求門式起重機無異常，且主梁上拱度大于17.5mm?！镀鹬貦C械超載保護裝置》（GB12602—2009）對于起重機綜合誤差試驗明確規(guī)定了動作點概念即裝機條件下是指由于裝置的超載防護作用，起重機停止向不安全方向動作時起...
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在經(jīng)歷了過去兩年多的重大變化，工程機械高歌猛進的榮耀已經(jīng)不復存在。行業(yè)企業(yè)開始在后市場方面進行了更多的思考。工程機械企業(yè)必須順應發(fā)展后市場業(yè)務，改善企業(yè)盈利模式，使后市場利潤盡可能覆蓋企業(yè)運營所需資金，逐漸平緩行業(yè)市場震蕩起伏給企業(yè)帶來的陣痛。
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